Road roller njia tatu kikombe mafuta XCMG barabara rolle vipuri

Rola ya barabara ya njia tatu kikombe cha mafuta cha XCMG vipuri vya barabara vilivyoangaziwa

Maelezo Fupi:

Kichina XCMG XS143 kikombe cha mafuta cha njia tatu，Kichina XCMG XS123 kikombe cha mafuta cha njia tatu，Kichina XCMG XMR303 kikombe cha mafuta cha njia tatu，Kichina XCMG XMR403 Kikombe cha mafuta cha njia tatu,Kichina XCMG XP303S Kikombe cha mafuta cha njia tatu，Kichina XCMG XS265H Tatu- kikombe cha mafuta ya njia，Chinese SHANTUI XS395 kikombe cha mafuta cha njia tatu，Chinese SHANTUI XS365 kikombe cha mafuta cha njia tatu，Chinese SHANTUI XS225JS kikombe cha mafuta cha njia tatu，Chinese SHANTUI XD143S kikombe cha mafuta cha njia tatu.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Kikombe cha mafuta cha njia tatu

Kwa sababu kuna aina nyingi za vipuri, hatuwezi kuzionyesha zote kwenye tovuti. Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maalum.

Faida

1. Tunakupa bidhaa asilia na za baadae
2. Kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mteja moja kwa moja, kuokoa gharama yako
3. Hifadhi imara kwa sehemu za kawaida
4. Wakati wa Uwasilishaji wa Wakati, na gharama ya usafirishaji ya ushindani
5. Mtaalamu na kwa wakati baada ya huduma

Ufungashaji

Sanduku za Katoni, au kulingana na ombi la wateja.

maelezo

Kazi na kanuni ya kikombe cha mafuta ya mara kwa mara 1.1 Kazi ya kikombe cha mafuta ya mara kwa mara huweka mafuta ya kulainisha kwenye sanduku la kuzaa kwenye nafasi ya mara kwa mara ya kubuni, na pia hufanya kama dirisha. Opereta anaweza kuamua fuwele kulingana na kiwango cha mafuta kwenye kikombe cha mafuta. Hapana, ongeza mafuta ya kulainisha. 1.2 Kanuni ya kazi ya kikombe cha mafuta kisichobadilika (1) Muundo wa kikombe cha mafuta kisichobadilika ...
2. Matatizo na hatua za kupinga ambazo mara nyingi hutokea katika kikombe cha mafuta cha mara kwa mara kwenye shamba. Moja ni kuvuja kwa mafuta kutoka kwa tezi ya kuzaa, na nyingine ni ukosefu wa mafuta katika sanduku la kuzaa.
1.1 Jukumu la kikombe cha mafuta mara kwa mara
Weka mafuta ya kulainisha kwenye sanduku la kuzaa kwa nafasi ya mara kwa mara katika kubuni, na wakati huo huo kucheza nafasi ya dirisha. Opereta anaweza kuamua ikiwa ataongeza mafuta ya kulainisha kulingana na kiwango cha mafuta kwenye kikombe cha mafuta.
1.2 Kanuni ya kazi ya kikombe cha mafuta mara kwa mara
(1) Muundo wa kikombe cha mafuta mara kwa mara
Mchoro wa 1 ni mtazamo wa sehemu ya kikombe cha mafuta mara kwa mara. Sehemu ya juu ni kifuniko cha kioo, kwa njia ambayo unaweza kuchunguza kiwango cha mafuta katika kikombe cha mafuta. Sehemu nyingine ni sehemu ya chuma yenye pores na uso wa kabari II kama inavyoonyeshwa kwenye takwimu. Muundo wa kikombe cha kuongeza mafuta una jukumu muhimu.
(2) Kanuni ya kazi
Mchoro wa 2 unaonyesha nafasi ya kawaida ya kufanya kazi ya kikombe cha mafuta mara kwa mara wakati wa operesheni ya pampu, ambapo kiwango cha mafuta ni kiwango cha mafuta kilichopangwa. Kabla ya kuanza pampu, operator anapaswa kujaza sanduku la kuzaa na mafuta kwa njia ya kuziba mafuta ya kutolea nje kwenye sanduku la kuzaa wakati mafuta ya kulainisha yanatoka kwenye bomba la tawi la usawa kwenye sanduku (nambari ya umma: msimamizi wa pampu). Kikombe cha mafuta kinapaswa kujazwa na mafuta Kifunge tena kwenye bomba la tawi la mlalo na ingiza mafuta kupitia tangi kwenye kikombe cha mafuta hadi kiwango cha mafuta kwenye kikombe cha mafuta kisichobadilika kisipungue tena, na weka mafuta kwenye kikombe cha mafuta hadi 2/ 3 ya kikombe kizima cha mafuta, ambayo ni hali ya kawaida ya kufanya kazi.
Kwa wakati huu, kiwango cha mafuta katika kikombe cha mafuta ni cha juu zaidi kuliko kiwango cha mafuta katika nyumba ya kuzaa, kwa nini mafuta ya kulainisha hayaendelei kuingizwa ndani ya nyumba? Hii ni kwa sababu mwili wa tank na bomba la tawi la usawa huunda kifaa cha kuwasiliana, na shinikizo la gesi kwenye kikombe cha mafuta ni la chini kuliko shinikizo la anga la nje, hivyo urefu fulani wa mafuta ya kulainisha unaweza kudumishwa katika kikombe cha mafuta mara kwa mara.