Vipuri vya vipuri vya roller za barabarani za XCMG

vipuri vya vipuri vya roller barabarani XCMG vipuri vya picha Iliyoangaziwa

Maelezo Fupi:

Kichina XCMG XS143 Kinyonyaji cha mshtuko，Kichina XCMG XS123 Kinyonyaji cha mshtuko，Kichina XCMG XMR303 Kinyonyaji cha mshtuko
Kichina XCMG XMR403 Kinyonyaji cha mshtuko，Kichina XCMG XP303S Kinyonyaji cha mshtuko，Kichina XCMG XS265H Kinyonyaji cha mshtuko
Kichina SHANTUI XS395 Kifyonza mshtuko，Kichina SHANTUI XS365 Kinyonya mshtuko，Kichina SHANTUI XS225JS Kinyonyaji cha mshtuko，Kichina SHANTUI XD143S Kinyonya mshtuko

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Kizuia mshtuko

Kwa sababu kuna aina nyingi za vipuri, hatuwezi kuzionyesha zote kwenye tovuti. Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maalum.

Faida

1. Tunakupa bidhaa asilia na za baadae
2. Kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mteja moja kwa moja, kuokoa gharama yako
3. Hifadhi imara kwa sehemu za kawaida
4. Wakati wa Uwasilishaji wa Wakati, na gharama ya usafirishaji ya ushindani
5. Mtaalamu na kwa wakati baada ya huduma

Ufungashaji

Sanduku za Katoni, au kulingana na ombi la wateja.

maelezo

Kizuia mshtuko ni kifaa cha kuharakisha upunguzaji wa mtetemo wa sura na mwili ili kuboresha ulaini wa kuendesha gari (starehe). Mshtuko wa mshtuko umewekwa katika mfumo wa kusimamishwa wa magari mengi.
Hood iko chini ya kofia ili kutoa safu ya ziada ya ulinzi.
Kanuni yake ya kufanya kazi ni kwamba wakati fremu na ekseli zinarudiana na pistoni inarudi kwenye silinda, mafuta katika kifyonzaji cha mshtuko hutiririka na kurudi kati ya mashimo mawili yaliyotengwa kupitia matundu nyembamba kwenye vali. Kwa sababu ya msuguano kati ya ukuta wa shimo na mafuta na msuguano wa ndani wa molekuli za kioevu, nguvu ya unyevu huundwa, ambayo inabadilisha nishati ya mitambo ya vibration ya mwili wa gari kuwa nishati ya joto, ambayo inafyonzwa na mafuta na ganda; na kisha kutawanywa katika anga. Nguvu ya unyevu inahusiana na eneo la sehemu ya msalaba ya kifungu cha mafuta, ugumu wa chemchemi ya valve na mnato wa mafuta.
Wakati gurudumu linaruka juu, kinyonyaji cha mshtuko kinasisitizwa, na bastola husogea chini ikilinganishwa na silinda, kwa hivyo kiasi cha chumba cha chini cha silinda inayofanya kazi hupungua, shinikizo la mafuta huinuka, na mafuta hutiririka ndani ya chumba cha juu. silinda ya kufanya kazi kupitia valve ya mtiririko. Kwa kuwa sehemu ya juu ya uso inachukuliwa na sehemu ya nafasi na fimbo ya pistoni, kiasi kilichoongezeka cha cavity ya juu ni chini ya kiasi kilichopunguzwa cha cavity ya chini, hivyo sehemu ya mafuta inasukuma kufungua valve ya compression na kurudi nyuma. silinda ya kuhifadhi mafuta 5. Vali hizi huzuia mafuta Nguvu ya uchafu kwenye harakati ya kukandamiza ya kusimamishwa. Wakati gurudumu linaanguka, kinyonyaji cha mshtuko huinuliwa, na bastola husogea juu kuhusiana na silinda, kwa hivyo shinikizo la mafuta kwenye chumba cha juu cha silinda inayofanya kazi huinuka, valve ya mtiririko imefungwa, na mafuta husukuma valve ya ugani kutiririka. kwenye chumba cha chini. Vile vile, kutokana na kuwepo kwa fimbo ya pistoni, mafuta yanayotoka kutoka kwenye cavity ya juu hadi kwenye cavity ya chini haitoshi kujaza kiasi kilichoongezeka cha cavity ya chini, na kiwango fulani cha utupu hutolewa kwenye cavity ya chini. Kwa wakati huu, mafuta katika silinda ya kuhifadhi mafuta husukuma valve ya fidia na inapita kwenye cavity ya chini. nyongeza. Katika mchakato huu, athari ya throttle ya valve huunda nguvu ya uchafu kwenye harakati ya ugani ya kusimamishwa.