Pumpu ya Uendeshaji wa Nguvu kwa vipuri vya Motor Grader

Bomba la Uendeshaji wa Nguvu

Kwa sababu kuna aina nyingi za vipuri, hatuwezi kuzionyesha zote kwenye tovuti.Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maalum.

Faida

1. Tunakupa bidhaa asilia na za baadae
2. Kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mteja moja kwa moja, kuokoa gharama yako
3. Hifadhi imara kwa sehemu za kawaida
4. Wakati wa Uwasilishaji wa Wakati, na gharama ya usafirishaji ya ushindani
5. Mtaalamu na kwa wakati baada ya huduma

Ufungashaji

Sanduku za Katoni, au kulingana na ombi la wateja.

maelezo

Daraja hudhibiti utendakazi ulioratibiwa wa silinda ya kuinua blade, silinda ya kuinamisha blade, na silinda ya bembea ya blade kupitia vali za njia nyingi ili kutambua urekebishaji wa nafasi na pembe tofauti za blade ili kukidhi mahitaji ya hali mbalimbali za kazi.Uendeshaji wa gurudumu la mbele la greda Inatambuliwa na mfumo huru wa uendeshaji wa majimaji.Katika sanaa ya awali ya sasa, aina ya kwanza ya mfumo wa majimaji ya grader inachukua mfumo wa majimaji ya kiasi na pampu ya gear + kituo cha wazi cha valve ya njia nyingi.Wakati mfumo wa majimaji ya kiasi una vitendo vya kiwanja, katika kesi ya mizigo isiyofaa, silinda yenye mzigo mdogo itachukua hatua ya kwanza.Silinda yenye mizigo nzito huenda baadaye, ambayo inaongoza kwa vitendo visivyounganishwa vya pamoja vya mitungi, ambayo haiwezi kukidhi mahitaji halisi ya wateja.Wakati huo huo, wakati mtiririko unashindwa kukidhi mahitaji wakati wa hatua za kiwanja, mafuta yatatoa kipaumbele ili kukidhi mahitaji ya mitungi yenye mzigo mdogo, na wakati kuna mtiririko wa chini Mtiririko hauwezi kusambazwa kulingana na mahitaji ya kiwanja. hatua, na hivyo kupunguza usahihi wa kusawazisha wakati wa hatua ya kiwanja na kupunguza unyeti wa ghiliba.Wakati hakuna udhibiti, mafuta yote katika mfumo wa kiasi hurudi kwenye tanki ya mafuta kupitia nafasi ya kati ya valve ya njia nyingi, na kusababisha kupoteza kwa throttling na kupoteza nguvu, kuongeza matumizi ya mafuta ya injini na uharibifu wa joto wa mafuta ya hydraulic.Mfumo wa uendeshaji hutumia pampu ya gear + mfumo wa hydraulic gear ya uendeshaji.Wakati pampu ya uendeshaji inashindwa, gari zima hupoteza uwezo wake wa uendeshaji, na kuna hatari fulani ya usalama.Kwa kuzingatia matatizo ya mfumo wa majimaji wa kiasi cha pampu ya gia + valve ya wazi ya kituo cha njia nyingi, aina ya pili ya grader inachukua pampu tofauti ya plunger + kituo kilichofungwa, ambacho ni nyeti kwa njia nyingi za mfumo wa majimaji wa valves mbalimbali, ambayo hutatua tatizo la chini. mzigo wakati wa hatua ya kiwanja.Wakati silinda ya hydraulic inaposonga kwanza, na wakati mtiririko hautoshi, maji ya majimaji kwa upendeleo hutiririka kwa silinda na mzigo mdogo.Usambazaji unapatikana kwa mahitaji, na mtiririko wa mfumo wa majimaji hutolewa kwa mahitaji, kupunguza uharibifu wa joto, kupoteza kwa throttling na kupoteza nguvu ya mafuta ya majimaji;lakini mfumo wa uendeshaji bado Kutumia mfumo tofauti wa majimaji, gharama ni ya juu, na wakati huo huo, wakati pampu ya uendeshaji inashindwa, gari zima bado linapoteza uwezo wake wa uendeshaji, ambayo inaleta hatari fulani ya usalama.

Mfumo mpya wa uendeshaji wa uendeshaji wa kiotomatiki wa grader ya motor, ikiwa ni pamoja na pampu ya kubadilika-tofauti ambayo ni nyeti kwa mzigo, vali ya kipaumbele, vali ya kuhama, vali ya njia nyingi inayohimili mzigo, silinda ya usukani, gia ya usukani, valvu ya kuangalia B na mfumo wa uendeshaji wa dharura, gia za usukani, silinda ya usukani na vali ya njia nyingi ya kuhisi mzigo imeunganishwa kwenye pampu ya plunger ya kuhisi mzigo.Mfumo wa uendeshaji wa dharura unajumuisha vali ya kuangalia A, kikusanyiko, vali ya kuangalia ya majaribio, swichi ya shinikizo, vali ya kuangalia C, vali ya kufurika, na pampu ya umeme.Mfumo mpya hutatua tatizo la vitendo visivyoratibiwa wakati mzigo haufanani wakati wa vitendo vya kiwanja.Wakati mtiririko haujajazwa, mtiririko hauwezi kusambazwa inavyohitajika, na vitendo haviratibiwa.Wakati huo huo, huepuka kupoteza kwa kupungua na kupoteza nguvu ya mtiririko wa ziada wakati wa kazi, na hupunguza mafuta ya majimaji.Utoaji wa joto na matumizi ya mafuta ya injini, wakati wa kuboresha usalama wa mfumo wa uendeshaji wa gari.

Ghala letu

Pakiti na meli

• Angani Boom Lift
• Lori la Dampo la China
• Kisafishaji baridi
• Mjengo wa Kusaga Koni
• Chombo cha Kuinua Upande
• Sehemu ya tingatinga ya Dadi
• Kiambatisho cha Kifagia cha Forklift
• Sehemu za Bulldoza za Hbxg
• Sehemu za Injini za Howo
• Hyundai Excavator Hydraulic Pump
• Sehemu za Bulldozer za Komatsu
• Shimoni ya Gear ya Mchimbaji wa Komatsu
• Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
• Sehemu za Buldoza za Liugong
• Sehemu za Vipuri za Pampu ya Zege Sany
• Sehemu za Vipuri za Sany Excavator
• Sehemu za Injini za Shacman
• Shantui Bulldozer Clutch Shaft
• Shantui Bulldozer Kuunganisha Shimoni Pin
• Shantui Bulldozer Control Shaft Flexible
• Shantui Bulldozer Flexible Shaft
• Seti ya Kurekebisha Buldoza ya Shantui ya Kuinua
• Sehemu za Bulldozer za Shantui
• Shantui Bulldozer Reel Shaft
• Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
• Vipuri vya Bulldozer za Shantui
• Shantui Bulldozer Winch Drive Shimoni
• Shantui Dozer Bolt
• Shantui Dozer Front Idler
• Seti ya Kurekebisha Silinda ya Shantui Dozer
• Shantui Sd16 Bevel Gear
• Shantui Sd16 Brake bitana
• Mkutano wa Mlango wa Shantui Sd16
• Shantui Sd16 O-Pete
• Shantui Sd16 Track Roller
• Shantui Sd22 Sleeve ya Kuzaa
• Diski ya msuguano ya Shantui Sd22
• Shantui Sd32 Track Roller
• Sehemu za Injini za Sinotruk
• Lori la Kuvuta
• Sehemu za Bulldoza za Xcmg
• Sehemu za Vipuri za Bulldoza za Xcmg
• Xcmg Hydraulic Lock
• Usambazaji wa Xcmg
• Sehemu za Injini za Yuchai