Bomba la Uendeshaji la Nguvu kwa vipuri vya Lori la Chapa ya China

Power Steering Pump for Chinese Brand Truck spare parts Featured Image
  • Power Steering Pump for Chinese Brand Truck spare parts
  • Power Steering Pump for Chinese Brand Truck spare parts
  • Power Steering Pump for Chinese Brand Truck spare parts
  • Power Steering Pump for Chinese Brand Truck spare parts

Maelezo Fupi:

Tunasambaza aina za pampu ya Uendeshaji wa Nguvu kwa Chassis tofauti za Kichina, Pampu ya Uendeshaji ya Umeme ya Lori ya JMC ya Kichina, Pampu ya Uendeshaji ya Lori ya Dongfeng ya Kichina, Pampu ya Uendeshaji ya Lori ya Shacman ya Kichina, Pampu ya Uendeshaji ya Nguvu ya Lori ya Kichina, Pampu ya Uendeshaji ya Lori ya Kichina, Benz ya Kichina ya Kaskazini. Pampu ya Uendeshaji wa Umeme wa Lori, Pampu ya Uendeshaji ya Umeme ya Lori ya ISUZU ya Kichina, Pampu ya Uendeshaji ya Umeme ya Lori ya Kichina JAC, Pampu ya Uendeshaji ya Umeme ya Lori ya XCMG ya China, Pampu ya Uendeshaji ya Umeme ya Lori ya FAW ya Kichina, Pampu ya Uendeshaji ya Umeme ya Lori ya IVECO ya China, Pampu ya Uendeshaji ya Umeme ya Lori ya HongYan ya China.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Bomba la Uendeshaji wa Nguvu

Kwa sababu kuna aina nyingi za vipuri, hatuwezi kuzionyesha zote kwenye tovuti.Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maalum.

faida

1. Tunakupa bidhaa asilia na za baadae
2. Kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mteja moja kwa moja, kuokoa gharama yako
3. Hifadhi imara kwa sehemu za kawaida
4. Wakati wa Uwasilishaji wa Wakati, na gharama ya usafirishaji ya ushindani
5. Mtaalamu na kwa wakati baada ya huduma.

kufunga

Sanduku za Katoni, au kulingana na ombi la wateja.

maelezo

Uendeshaji wa nguvu humsaidia dereva kurekebisha mwelekeo wa gari na kupunguza ukali wa usukani wa dereva.Bila shaka, uendeshaji wa nguvu pia una jukumu katika usalama na uchumi wa gari.Kwa kadiri mfumo wa uendeshaji wa nguvu uliosanidiwa kwa sasa kwenye gari na habari ninayoweza kuona, inaweza kugawanywa takribani katika vikundi vitatu: kwanza, mfumo wa uendeshaji wa nguvu wa majimaji;pili, umeme hydraulic nguvu mfumo wa uendeshaji;tatu, mfumo wa uendeshaji wa nguvu za umeme.Mitambo ya uendeshaji wa nguvu ya majimaji Mfumo wa uendeshaji wa nguvu za kihydraulic kwa ujumla unajumuisha pampu za majimaji, mabomba ya mafuta, miili ya valves ya kudhibiti shinikizo na mtiririko, mikanda ya upitishaji yenye umbo la V, matangi ya kuhifadhi mafuta na vipengele vingine.
Mfumo huu lazima ufanye kazi bila kujali ikiwa gari linaongoza au la, na wakati kasi ya gari iko chini katika usukani mkubwa, pampu ya majimaji inahitaji kutoa nguvu zaidi ili kupata nyongeza zaidi.Kwa hiyo, rasilimali pia hupotea kwa kiasi fulani.Unaweza kukumbuka: kuendesha gari kama hilo, haswa wakati wa kugeuka kwa kasi ya chini, huhisi kuwa mwelekeo ni mzito na injini ni ngumu zaidi.Pia, kutokana na shinikizo la juu la pampu ya majimaji, ni rahisi kuharibu mfumo wa nyongeza.
Kwa kuongeza, mfumo wa uendeshaji wa nguvu wa hydraulic wa mitambo unajumuisha pampu za majimaji, mabomba na mitungi.Ili kudumisha shinikizo, mfumo lazima uwe katika hali ya kufanya kazi bila kujali msaada wa uendeshaji unahitajika, na matumizi ya nishati ni ya juu, ambayo pia ni moja ya sababu za matumizi ya rasilimali.Kwa ujumla, magari ya kiuchumi hutumia mifumo ya usaidizi wa nguvu ya majimaji ya mitambo.Sehemu kuu za mfumo wa uendeshaji wa umeme wa majimaji: tanki ya kuhifadhi mafuta, kitengo cha kudhibiti nguvu, pampu ya umeme, gia ya usukani, sensor ya usukani wa nguvu, nk, ambayo kitengo cha kudhibiti nguvu na pampu ya umeme ni muundo muhimu.
Kanuni ya kazi: Mfumo wa uendeshaji wa nguvu za kielektroniki wa majimaji hushinda mapungufu ya mfumo wa usukani wa nguvu za kihydraulic.Pampu ya majimaji inayotumia haiendeshwi tena moja kwa moja na ukanda wa injini, lakini pampu ya umeme.Masharti yake yote ya kazi ni hali bora iliyohesabiwa na kitengo cha kudhibiti umeme kulingana na kasi ya gari la gari, angle ya uendeshaji na ishara nyingine.Kuweka tu, wakati wa kugeuka kwa kasi ya chini na kasi ya juu, kitengo cha udhibiti wa umeme kinaendesha pampu ya hydraulic ya umeme ili kukimbia kwa kasi ya pato la nguvu kubwa zaidi, ili dereva aweze kuongoza mwelekeo na kuokoa jitihada;wakati gari linaendesha kwa kasi ya juu, kitengo cha udhibiti wa majimaji huendesha pampu ya hydraulic elektroniki kwa kasi ya chini Uendeshaji, bila kuathiri haja ya uendeshaji wa kasi, huku ukihifadhi sehemu ya nguvu ya injini.
Jina kamili la Kiingereza la mfumo wa uendeshaji wa nguvu za umeme (EPS) ni Uendeshaji wa Nguvu za Kielektroniki, au EPS kwa ufupi.Inatumia nguvu zinazozalishwa na motor ya umeme kusaidia dereva katika usukani wa nguvu.Muundo wa EPS, ingawa vipengele vya kimuundo vya magari tofauti ni tofauti, kwa ujumla ni sawa.Kwa ujumla huundwa na sensor ya torque (uendeshaji), kitengo cha kudhibiti kielektroniki, injini, kipunguza kasi, gia ya kiendeshaji mitambo, na usambazaji wa nishati ya betri.
Kanuni kuu ya kazi: Wakati gari linapogeuka, sensor ya torque (uendeshaji) "itahisi" torque ya usukani na mwelekeo wa kuzungushwa.Ishara hizi zitatumwa kwa kitengo cha kudhibiti elektroniki kupitia basi ya data, na kitengo cha kudhibiti kielektroniki kitategemea torque ya upitishaji, Ishara za data kama mwelekeo wa kugeuzwa hutumwa kwa kidhibiti cha gari, ili gari litoke. kiasi kinacholingana cha torque kulingana na mahitaji maalum, na hivyo kutoa usukani wa nguvu.Ikiwa haina kugeuka, mfumo hautafanya kazi, na utakuwa katika hali ya kusubiri (usingizi) kusubiri kuitwa.Kwa sababu ya sifa za kufanya kazi za usukani wa nguvu za umeme, utahisi kuwa kuendesha gari kama hilo kuna hisia bora ya mwelekeo, thabiti zaidi kwa kasi ya juu, na kama msemo unavyoenda, mwelekeo hauingii.Na kwa sababu haifanyi kazi wakati haina kugeuka, pia huokoa nishati kwa kiasi fulani.

Ghala letu

Our warehouse

Pakiti na meli

Pack and ship
  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:
    • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Kategoria za bidhaa