Vipuri vya kuchimba pistoni vinauzwa

Maelezo Fupi:

Maombi

Tunaweza kusambaza bastola nyingi za chapa ya Kichina, bastola ya XCMG ya mchimbaji XE215C, bastola ya XCMG ya mchimbaji XE235C, bastola ya XCMG ya mchimbaji XE265C, bastola ya XCMG ya mchimbaji XE335C, mchimbaji wa XCMG XE370CA pistonD piston3 XCME9 excantu , Shantui mchimbaji SE150 -9 piston, Shantui excavator SE245LC-9 piston, Shantui excavator SE370LC-9 piston, Shantui excavator SE470LC-9 piston, Komatsu excavator PC200-7 piston, Komatsu excavator PC200-8 piston, Komatsu excavator PC220-8 PC220 Komatsu excavator PC220 8 piston, Komatsu excavator PC300-7 piston, Komatsu excavator PC360-7 piston, Komatsu excavator PC400-7 piston, SANY excavator SY125C piston, SANY excavator SY135C piston, SANY excavator SY215C excavator SANY3 piston5 piston5 SANY2 piston ston, SANY mchimbaji SY335H piston, mchimbaji SANY SY485H piston, Liugong excavator 913E piston, Liugong excavator 915E piston, Liugong excavator 920E piston, Liugong excavator 926E piston, Liugong piston3 Exucas 9 Liugong , mchimbaji wa Doosan DH150 pistoni, mchimbaji wa Doosan DH225-7 piston , Doosan excavator DH300LC-7 piston, Zoomlion excavator ZE135E piston, Zoomlion excavator ZE205E piston, Zoomlion excavator ZE215E piston, Zoomlion excavator ZE330E piston, SDLG3LG5SD excavator E6F6SD mchimbaji pistoni E6210F, mchimbaji wa SDLG E6225F piston, mchimbaji wa SDLG E6250F piston, SDLG excavator E6300F piston, Lonking excavator LG6135 piston, Lonking excavator LG6225E piston, Lonking excavator LG6365E piston nk.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

pistoni

Kwa sababu kuna aina nyingi za vipuri, hatuwezi kuzionyesha zote kwenye tovuti. Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maalum.

faida

1. Tunakupa bidhaa asilia na za baadae
2. Kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mteja moja kwa moja, kuokoa gharama yako
3. Hifadhi imara kwa sehemu za kawaida
4. Wakati wa Uwasilishaji wa Wakati, na gharama ya usafirishaji ya ushindani
5. Mtaalamu na kwa wakati baada ya huduma

kufunga

Sanduku za Katoni, au kulingana na ombi la wateja.

maelezo

Pistoni ni sehemu zinazofanana kwenye kizuizi cha silinda ya injini. Muundo wa msingi wa pistoni unaweza kugawanywa katika juu, kichwa na skirt. Juu ya pistoni ni sehemu kuu ya chumba cha mwako, na sura yake inahusiana na fomu iliyochaguliwa ya chumba cha mwako. Mara nyingi kuna mashimo mbalimbali juu ya pistoni za injini ya dizeli, na sura yao maalum, eneo na ukubwa lazima zirekebishwe kwa mahitaji ya uundaji wa mchanganyiko wa injini ya dizeli na mwako.
Kazi kuu ya pistoni ni kuhimili shinikizo la mwako katika silinda, ambayo hupitishwa kwenye crankshaft kupitia pini ya pistoni na pistoni. Kisha, pistoni, kichwa cha silinda, na ukuta wa silinda huunda chumba cha mwako.
Pete za pistoni zina matibabu tofauti ya uso kwa sababu ya nafasi zao tofauti. Uso wa nje wa pete ya kwanza ya pistoni kawaida ni chrome-plated au kunyunyiziwa na molybdenum, haswa ili kuboresha lubrication na kuongeza upinzani wa kuvaa kwa pete ya pistoni. Pete zingine nyingi za pistoni ni za bati au phosphated, haswa ili kuboresha upinzani wa kuvaa. Ikiwa pete ya pistoni imewekwa vibaya au kuziba sio nzuri, itasababisha mafuta kwenye ukuta wa silinda kwenda kwenye chumba cha mwako na kuwaka na mchanganyiko, na kusababisha kuungua kwa mafuta. Ikiwa kibali kinacholingana kati ya pete ya pistoni na ukuta wa silinda ni ndogo sana au pete ya pistoni imekwama kwenye groove ya pete kutokana na amana za kaboni, nk., wakati pistoni inarudi juu na chini, ukuta wa silinda kuna uwezekano wa kukwaruzwa. Grooves ya kina hutengenezwa kwenye ukuta, ambayo mara nyingi hujulikana kama jambo la "kuvuta silinda". Ukuta wa silinda una grooves na utendaji mbaya wa kuziba, ambayo pia itasababisha kuchoma mafuta. Kwa hiyo, hali ya kazi ya pistoni inapaswa kuchunguzwa mara kwa mara ili kuepuka tukio la hali mbili hapo juu na kuhakikisha kwamba injini inafanya kazi kwa hali nzuri.
Mahitaji ya kiufundi
1. Lazima iwe na nguvu za kutosha, rigidity, molekuli ndogo na uzito mwepesi ili kuhakikisha nguvu ya chini ya inertial.
2. Uendeshaji mzuri wa mafuta, upinzani wa joto la juu, upinzani wa shinikizo la juu, upinzani wa kutu, uwezo wa kutosha wa kusambaza joto, na eneo ndogo la kupokanzwa.
3. Kunapaswa kuwa na mgawo mdogo wa msuguano kati ya pistoni na ukuta wa pistoni.
4. Wakati hali ya joto inabadilika, ukubwa na mabadiliko ya sura yanapaswa kuwa ndogo, na pengo la chini kati ya ukuta wa silinda na ukuta wa silinda inapaswa kudumishwa.
5. Mgawo wa upanuzi wa joto ni mdogo, mvuto maalum ni mdogo, na ina upinzani mzuri wa kuvaa na nguvu za joto.