pistoni kwa vipuri vya pampu ya saruji

pistoni

Kwa sababu kuna aina nyingi za vipuri, hatuwezi kuzionyesha zote kwenye tovuti.Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maalum

faida

1. Tunakupa bidhaa asilia na za baadae
2. Kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mteja moja kwa moja, kuokoa gharama yako
3. Hifadhi imara kwa sehemu za kawaida
4. Wakati wa Uwasilishaji wa Wakati, na gharama ya usafirishaji ya ushindani
5. Mtaalamu na kwa wakati baada ya huduma

Ufungashaji

Sanduku za Katoni, au kulingana na ombi la wateja.

maelezo

Pistoni ya lori ya pampu ya saruji ni sehemu ya mazingira magumu, na inaweza kuwa hadi mita za ujazo milioni 2-3 za saruji chini ya hali ya kawaida.

Ni mambo gani yanaweza kufupisha maisha ya bastola?

1. Pistoni na silinda ya upanuzi sio kwenye mhimili sawa

Hili ni tatizo hasa wakati wa mkusanyiko.Silinda ya nyongeza na bastola hazijasawazishwa na mhimili.Jambo kuu la kushindwa ni kuvaa kwa sehemu ya pistoni, na kupiga na kuvaa kwa mdomo wa pistoni ni mbaya zaidi, lakini hii itaonekana tu kwenye gari jipya.Ikiwa tatizo hili hutokea tu baada ya hivi karibuni kuchukua nafasi ya silinda ya jack, inamaanisha kuwa ushirikiano wa silinda ya jack na pistoni hubadilishwa.Inaweza kuwa kwamba ushirikiano haukuhesabiwa wakati wa ufungaji, kwa hiyo unahitaji kurekebisha tena ushirikiano wa hizo mbili.Pistoni au silinda iliyoshinikizwa sio nzuri na itapunguza mwingiliano wote.Kwa hiyo, wale ambao wamebadilisha silinda ya shinikizo lazima kukumbuka kuangalia hali ya kazi ya pistoni.Mara tu unapoona kwamba saruji imeingia kwenye tank ya maji, unapaswa kuiangalia mara moja.

2. Kushindwa kwa mfumo wa lubrication

Silinda ya saruji italainisha pistoni upande wa karibu na tank ya maji.Kwa ujumla, grisi au mafuta ya majimaji hutumiwa kama lubricant.Ikiwa unaona kuwa pistoni imechoka, ikiwa unaona kuwa hakuna mafuta kwenye pistoni au kuna scratches kwenye uso wa pistoni baada ya kuondoa pistoni, ina maana mfumo wa lubrication Hakuna kazi, ni sababu gani ya uchunguzi?Angalia ukosefu wa mafuta ya kulainisha?Je, lebo ya grisi (kwa ujumla 00#, majira ya baridi 000#) inatumika kwa usahihi?Angalia ikiwa pampu ya kulainisha inafanya kazi na ikiwa mzunguko wa mafuta umezuiwa.Unaweza kuondoa bomba la mafuta ya kulainisha ili kuona ikiwa kuna uvujaji wowote wa mafuta ya kulainisha.Kwa muda mrefu kama sehemu moja ya kulainisha imezuiwa kwenye kibadilishaji njia kinachoendelea kinachotumiwa kwenye lori la pampu, sehemu zingine za kufanya kazi hazitafanya kazi.Kwa hiyo, mara tu kosa la mfumo wa lubrication linachunguzwa, inahitaji kuondolewa moja kwa moja mpaka pointi zote za lubrication ziko nje ya mafuta.

3. Kushindwa kwa mfumo wa majimaji

Jambo lingine ni ngumu kufikiria, ambayo ni, kiharusi cha pistoni haipo, na grisi ya kulainisha haifikii pistoni.Angalia ikiwa mafuta ya ziada yanafanya kazi vizuri.Sensorer za kubadili kiharusi kwenye tanki la maji ni moja baada ya nyingine.Ikiwa zinapatikana kwenye mstari huo wa usawa, rekebisha mara moja., Na nyingine ni kukimbia pistoni ili kuona kama kihisishi cha kubadili ukaribu kinaweza kuhisi kuwa bastola iko mahali pake.Unaweza kuzungusha nati ya urekebishaji ya kitambuzi cha swichi ya kusafiri ili kurekebisha nafasi ya juu na chini, ili iweze kutambua ikiwa bastola iko mahali pake.

4. Pistoni za vifaa vya chini hutumiwa

Watu wengi wanatamani kuwa nafuu na kununua baadhi ya pistoni zinazotumia vifaa vya chini.Kutokana na upinzani mbaya wa kuvaa kwa vifaa, maisha ya huduma ya pistoni yatapungua sana.Hii itasababisha uingizwaji wa mara kwa mara wa pistoni.

Hatimaye, wakumbushe kila mtu kwamba uingizwaji wa pistoni lazima iwe kwa mujibu wa taratibu za uendeshaji salama, usifikie kwenye tank ya maji au silinda ya saruji, na uhamishaji wa lori la pampu lazima urekebishwe hadi chini kabisa wakati wa kufanya kazi, na lori la pampu lazima ligeuzwe. mbali wakati wa mchakato wa disassembly.

Ghala letu

Pakiti na meli

• Angani Boom Lift
• Lori la Dampo la China
• Kisafishaji baridi
• Mjengo wa Kusaga Koni
• Chombo cha Kuinua Upande
• Sehemu ya tingatinga ya Dadi
• Kiambatisho cha Kifagia cha Forklift
• Sehemu za Bulldoza za Hbxg
• Sehemu za Injini za Howo
• Hyundai Excavator Hydraulic Pump
• Sehemu za Bulldozer za Komatsu
• Shimoni ya Gear ya Mchimbaji wa Komatsu
• Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
• Sehemu za Buldoza za Liugong
• Sehemu za Vipuri za Pampu ya Zege Sany
• Sehemu za Vipuri za Sany Excavator
• Sehemu za Injini za Shacman
• Shantui Bulldozer Clutch Shaft
• Shantui Bulldozer Kuunganisha Shimoni Pin
• Shantui Bulldozer Control Shaft Flexible
• Shantui Bulldozer Flexible Shaft
• Seti ya Kurekebisha Buldoza ya Shantui ya Kuinua
• Sehemu za Bulldozer za Shantui
• Shantui Bulldozer Reel Shaft
• Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
• Vipuri vya Bulldozer za Shantui
• Shantui Bulldozer Winch Drive Shimoni
• Shantui Dozer Bolt
• Shantui Dozer Front Idler
• Seti ya Kurekebisha Silinda ya Shantui Dozer
• Shantui Sd16 Bevel Gear
• Shantui Sd16 Brake bitana
• Mkutano wa Mlango wa Shantui Sd16
• Shantui Sd16 O-Pete
• Shantui Sd16 Track Roller
• Shantui Sd22 Sleeve ya Kuzaa
• Diski ya msuguano ya Shantui Sd22
• Shantui Sd32 Track Roller
• Sehemu za Injini za Sinotruk
• Lori la Kuvuta
• Sehemu za Bulldoza za Xcmg
• Sehemu za Vipuri za Bulldoza za Xcmg
• Xcmg Hydraulic Lock
• Usambazaji wa Xcmg
• Sehemu za Injini za Yuchai