Mfumo wa majimaji waKipakiaji cha gurudumu cha XCMGni njia ya upokezaji inayotumia nishati ya mgandamizo wa kioevu kwa ajili ya upitishaji wa nishati, ubadilishaji na udhibiti.Inaundwa hasa na vipengele vifuatavyo:
1. Vipengele vya nguvu: kama vilepampu ya majimajis, ambayo hubadilisha nishati ya mitambo ya kihamishi kikuu kuwa nishati ya majimaji
2. Vipengee vya uanzishaji: kama vile mitungi ya mafuta, injini, nk, ambayo hubadilisha nishati ya majimaji kuwa nishati ya mitambo.
3. Vipengele vya udhibiti: valves mbalimbali za kudhibiti kudhibiti na kurekebisha shinikizo, mtiririko na mwelekeo wa kioevu katika mfumo
4. Vipengee vya usaidizi: kama vile tank ya mafuta, chujio cha mafuta, bomba, pamoja, kisambaza mafuta, nk.
5. Kazi ya kati: mafuta ya hydraulic ni carrier wa maambukizi ya nguvu
Mfumo wa majimaji wa kipakiaji umegawanywa katika sehemu zifuatazo: mfumo wa kufanya kazi, mfumo wa uendeshaji, ambao baadhi yake ni mfululizo wa G.
Kipakiaji pia kina mfumo wa majaribio na mfumo wa breki.
1. Mfumo wa majimaji ya kufanya kazi
Kazi ya mfumo wa majimaji ya kipakiaji ni kudhibiti mienendo ya boom na ndoo.Inaundwa zaidi na pampu ya kufanya kazi, valve ya usambazaji, silinda ya ndoo, silinda ya boom, tanki ya mafuta, chujio cha mafuta, bomba, nk. Kanuni ya mfumo wa kufanya kazi wa kipakiaji cha gurudumu cha LW500FN ni sawa na ile ya kipakiaji cha gurudumu cha LW300FN, isipokuwa kwamba vipimo na mifano ya vipengele vyaSehemu za XCMGni tofauti.
2. Utangulizi mfupi wa vipengele kuu
1. Pampu ya kufanya kazi
Pampu nyingi zinazotumiwa kwenye vipakiaji ni za njepampu za gia.
Mwelekeo wa mzunguko: kutazamwa kutoka kwa mwelekeo wa mwisho wa shimoni,
Mzunguko wa saa ni mzunguko wa kulia,
Kuzungusha kinyume cha saa ni mkono wa kushoto
2. Silinda
Silinda ya boom, silinda ya ndoo ya kipakiaji magurudumu, na silinda ya usukani itakayoletwa baadaye kwenye kipakiaji vyote ni mitungi ya majimaji ya aina ya pistoni ya fimbo moja inayoigiza mara mbili.
3. Valve ya usambazaji
Valve ya usambazaji pia inaitwa vali ya kurudi nyuma ya njia nyingi, ambayo inaundwa na sehemu tatu: vali ya kurudisha nyuma ndoo, vali ya kurudisha nyuma boom, na vali ya usalama.Vipu viwili vya kugeuza vinaunganishwa katika safu za safu na sambamba za mafuta, na mwelekeo wa harakati ya silinda ya mafuta hudhibitiwa kwa kubadilisha mwelekeo wa mtiririko wa mafuta.Valve ya usalama iliyojengwa huweka shinikizo la juu la kazi la mfumo.
4. Bomba
Muunganisho wa nyuzi kati ya hose na kiunganishi ulikuwa hasa Aina ya A na Aina D, yenye muhuri mmoja tu.Mwaka jana, tuliongoza katika kupitisha muundo wa sasa wa kuziba mara mbili wa kimataifa wa 24° taper 0-pete katika bidhaa zote, ambao unaweza kuboresha kwa ufanisi tatizo la kuvuja kwa uso wa pamoja.
5. Tangi ya mafuta
Kazi ya tanki ya mafuta ni kuhifadhi mafuta, kuondosha joto, kupunguza uchafu, na kuepuka hewa ambayo imeingia ndani ya mafuta.Kipakiaji cha mfululizo wa 30 hutumia tangi ya siphoni iliyo na hati miliki ya kujifunga yenyewe iliyopachikwa juu, na kiasi kidogo tu cha mafuta kwenye bomba la chuma linalofyonza mafuta kinaweza kutolewa wakati wa matengenezo ya gari.
Ni tanki ya mafuta iliyoshinikizwa, ambayo hutekelezwa kwa kupitisha mfululizo wa PAF chujio cha hewa cha pre-shinikizo.Uwezo wa kujitegemea wa pampu unaboreshwa, na maisha ya huduma ya pampu ni ya muda mrefu.
Tatu, uendeshaji mfumo wa majimaji
Jukumu la mfumo wa uendeshaji ni kudhibiti mwelekeo wa usafiri wa kipakiaji.Kipakiaji kinachozalishwa na kampuni yetu hutumia usukani ulioelezewa.Mfumo wa uendeshaji wa majimaji umegawanywa katika aina tatu zifuatazo:
1. Mfumo wa uendeshaji na valve monostable
Mfumo huu ndio mfumo wa kwanza kabisa wa uendeshaji wa majimaji uliopitishwa, hasa unaojumuisha pampu ya usukani, vali inayoweza kubadilika, gia ya usukani, kizuizi cha valvu, silinda ya usukani, kichungi cha mafuta, bomba, n.k., na zingine pia zina radiator ya mafuta ya hydraulic.LW500FN mfumo wa uendeshaji ZL50GN loader pia inachukua vipimo tofauti na mifano ya vipengele vya mfumo.
4. Utangulizi mfupi wa sehemu kuu:
(1) Vyombo vya uendeshaji
Inatumia gia kamili ya uendeshaji wa majimaji, ambayo inaundwa hasa na valve ya ufuatiliaji, motor ya kupima mita na utaratibu wa maoni.
(2) Kizuizi cha valve
Kizuizi cha valve kinaundwa na vali ya njia moja, vali ya usalama, vali ya upakiaji na vali ya kuongeza mafuta.Imeunganishwa kati ya pampu ya uendeshaji na gear ya uendeshaji, na kwa ujumla imewekwa moja kwa moja kwenye flange ya mwili wa valve ya gear ya uendeshaji.
(3) Valve ya monostable
Valve ya monostable inahakikisha mtiririko thabiti unaohitajika na gear ya uendeshaji ili kukidhi mahitaji ya uendeshaji wa mashine nzima wakati usambazaji wa mafuta ya pampu ya mafuta na mfumo wa mzigo hubadilika.
Tano, nyingine
1. Pampu ya uendeshaji pia ni pampu ya gear, yenye muundo sawa na kanuni ya kazi kama pampu ya kazi;muundo na kanuni ya kazi ya silinda ya uendeshaji ni sawa na silinda ya boom na silinda ya ndoo.
2. Kuhisi mzigo mfumo kamili wa uendeshaji wa majimaji
Tofauti kati ya mfumo huu na mifumo iliyo hapo juu ni: valve ya kipaumbele hutumiwa badala ya valve ya monostable, na gear ya uendeshaji inachukua mfululizo wa TLF wa mtiririko wa coaxial amplifying gear ya uendeshaji.
Tabia ya mfumo huu ni kwamba inaweza kusambaza mtiririko kwake kwanza kulingana na mahitaji ya mzunguko wa mafuta ya uendeshaji;na mtiririko uliobaki umeunganishwa katika mfumo wa majimaji ya kazi, ambayo inaweza kupunguza uhamisho wa pampu ya kazi.
3. Mfumo wa uendeshaji wa amplification ya mtiririko
Muda wa kutuma: Nov-26-2021