1. Matumizi ya maji ya kupoeza:
(1) Maji yaliyochujwa, maji ya bomba, maji ya mvua au maji safi ya mto yanapaswa kutumika kama maji ya kupoeza kwa injini za dizeli.Maji machafu au magumu (maji ya kisima, maji ya madini, na maji mengine ya chumvi) yasitumike ili kuzuia upanuzi na mmomonyoko wa silinda.Tu chini ya hali ya maji ngumu, inaweza kutumika tu baada ya kulainisha na kujaza fedha taslimu.
(2) Wakati wa kuongeza maji kwenye tanki la maji, mfumo wa kupozea hauwezi kujazwa tena kikamilifu kwa wakati mmoja.Baada ya injini ya dizeli inaendesha, inapaswa kuchunguzwa tena.Ikiwa haitoshi, mfumo wa baridi unapaswa kujazwa tena.Uingizaji wa maji wa mfumo wa baridi iko juu ya kifuniko kidogo cha juu cha bulldozer.
(3) Katika kesi ya operesheni inayoendelea, maji ya kupoeza yanapaswa kubadilishwa kila baada ya masaa 300 au zaidi.Kuna milango mitano ya kukata maji kwa mfumo wa baridi wa injini ya dizeli ya bulldozer: 1 iko chini ya tank ya maji;2 iko chini ya baridi ya mafuta ya maji ya injini ya dizeli;3 iko kwenye mwisho wa mbele wa injini ya dizeli, kwenye pampu ya maji inayozunguka;4 iko mbele ya kushoto ya kesi ya uhamisho, kwenye mwili wa injini ya dizeli;Mwisho wa chini wa bomba la plagi la tanki la maji.
Ikiwa una nia ya tingatinga, tafadhali bofya hapa!
2. Matibabu ya mizani:
Kila masaa 600, mfumo wa baridi wa injini ya dizeli unapaswa kutibiwa kwa kiwango.
Katika matibabu ya kiwango, kwa ujumla husafishwa na suluhisho la kusafisha tindikali kwanza, na kisha kutengwa na suluhisho la maji ya alkali.Kupitia mmenyuko wa kemikali, kiwango cha maji kisicho na maji kinabadilishwa kuwa chumvi za maji, ambazo huondolewa kwa maji.
Mchakato maalum wa operesheni ni kama ifuatavyo:
(1) Ondoa thermostat ya mfumo wa kupoeza.
(2) Anzisha injini ya dizeli na upandishe joto la maji hadi 70°85C.Wakati kiwango cha kuelea kinapogeuka, kuzima moto mara moja na kutolewa maji.
(3) Mimina umajimaji wa kusafisha tindikali uliotayarishwa kwenye tanki la maji, washa injini ya dizeli, na uiendeshe kwa kasi ya 600～800r/min kwa takriban dakika 40, kisha toa maji ya kusafisha.
Maandalizi ya suluhisho la kusafisha asidi:
Ongeza asidi tatu katika maji safi kwa idadi ifuatayo: asidi hidrokloriki: 5-15%, asidi hidrofloriki: 2-4%;
Asidi ya Glycolic: 1 hadi 4%.Baada ya kuchanganya vizuri, inaweza kutumika.
Kwa kuongeza, ikiwa ni lazima, kiasi kinachofaa cha polyoxyethilini alkyl allyl etha kinaweza kuongezwa ili kuboresha upenyezaji na mtawanyiko wa mizani.Joto la maji ya kusafisha asidi haipaswi kuzidi 65 ° C.Utayarishaji na matumizi ya kiowevu cha kusafisha pia unaweza kurejelea maudhui husika katika mwongozo wa uendeshaji na matengenezo wa injini ya dizeli ya “135″ mfululizo.
(4) Kisha ingiza mmumunyo wa maji wa kaboni ya sodiamu ya 5% ili kugeuza mmumunyo wa kusafisha asidi uliobaki kwenye mfumo wa kupoeza.Anzisha injini ya dizeli na iache iendeshe polepole kwa dakika 4 hadi 5, kisha zima injini ili kutoa mmumunyo wa maji wa carbonate ya sodiamu.
(5) Mwishowe, ingiza maji safi, washa injini ya dizeli, ifanye iendeshe kwa kasi kubwa na wakati mwingine chini, suuza suluhisho lililobaki kwenye mfumo wa kupoeza kwa maji safi, zunguka kwa muda, kisha zima injini na uwachie. maji.Fuata mchakato huu na kurudia operesheni mara kadhaa hadi maji yaliyotolewa yasiwe na upande wowote na ukaguzi wa karatasi ya litmus.
(6) Ndani ya siku 5 hadi 7 baada ya kusafisha, maji ya kupozea yanapaswa kubadilishwa kila siku ili kuzuia mizani iliyobaki kuzuia lango la mifereji ya maji.
3. Matumizi ya antifreeze:
Katika hali ya baridi kali na joto la chini, antifreeze inaweza kutumika.
Ikiwa una nia ya vipuri vya tingatinga, tafadhali bofya hapa!
Muda wa kutuma: Dec-28-2021