Vipuri vya lori la kupunguza kitovu kwa lori la XCMG HOWO

vipuri vya lori la kupunguza kitovu kwa lori la XCMG HOWO Picha Iliyoangaziwa
  • Vipuri vya lori la kupunguza kitovu kwa lori la XCMG HOWO

Maelezo Fupi:

Tunatoa aina za Kupunguza Kitovu kwa Chasi tofauti za Kichina, Kupunguza Kitovu cha Malori ya Kichina ya JMC, Kupunguza Kitovu cha Malori ya Dongfeng, Kupunguza Kitovu cha Malori ya Shacman, Kupunguza Kitovu cha Lori ya Kichina, Kupunguza Kitovu cha Lori la Kichina, Kupunguza Kitovu cha Malori ya Benz ya China, ISUZU ya Kichina. Kupunguza Kitovu cha Lori, Kupunguza Kitovu cha Malori ya Kichina JAC, Kupunguza Kitovu cha Malori ya Kichina ya XCMG, Kupunguza Kitovu cha Malori ya FAW, Kupunguza Kitovu cha Malori cha IVECO, Kupunguza Kitovu cha Malori cha China HongYan.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Kupunguza Hub

Kwa sababu kuna aina nyingi za vipuri, hatuwezi kuzionyesha zote kwenye tovuti. Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maalum.

faida

1. Tunakupa bidhaa asilia na za baadae
2. Kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mteja moja kwa moja, kuokoa gharama yako
3. Hifadhi imara kwa sehemu za kawaida
4. Wakati wa Uwasilishaji wa Wakati, na gharama ya usafirishaji ya ushindani
5. Mtaalamu na kwa wakati baada ya huduma

kufunga

Sanduku za Katoni, au kulingana na ombi la wateja.

maelezo

Vipunguzo vya Hub vinaundwa zaidi na gia za jua, gia za sayari, gia za pete na kibebea gia cha sayari. Kwa ujumla, sehemu ya kazi ya gear ya jua imeunganishwa na shimoni la nusu, sehemu ya passiv ya carrier wa sayari imeunganishwa na gurudumu, na gear ya pete imeunganishwa na nyumba ya axle. Kipunguza gurudumu ni kuboresha nguvu ya kuendesha gari ili kukidhi au kurekebisha ulinganifu wa nguvu wa mfumo mzima wa upokezaji. Kipunguza upande wa gurudumu kinachotumiwa sasa ni kukidhi mahitaji ya mfumo mzima wa maambukizi, na seti ya vifaa vya maambukizi ya gear ambayo hupunguza kasi na kuongeza torque huongezwa. Nguvu hupitishwa kutoka kwa injini hadi kwenye gari la mwisho la axles ya mbele na ya nyuma kupitia clutch, maambukizi na uhamisho, na kisha kutoka kwa pato la gari la mwisho kwa kipunguza gurudumu na magurudumu ya kuendesha gari. Katika mchakato huu, kanuni ya kufanya kazi ya kipunguza gurudumu ni kupunguza kasi na torque inayopitishwa na kipunguza kikuu kwa magurudumu baada ya kupunguza kasi na kuongeza msokoto, ili magurudumu yaweze kutoa upinzani mkubwa chini ya athari ya wambiso wa ardhini. . Nguvu ya kuendesha gari. Kwa hiyo, mkazo kwenye sehemu za mbele za reducer ya gurudumu hupunguzwa.
Katika lori za mizigo nzito, trekta za mizigo nzito na mabasi makubwa yanayotumiwa katika uhandisi na maombi ya kijeshi, nguvu ya juu inahitajika, na kasi ya gari ni ya chini, hivyo uwiano wa maambukizi ya chini ya gari la gari ni kubwa sana. Ili kuzuia maambukizi, uhamisho, shimoni la kuendesha gari na makusanyiko mengine kutoka kwa ukubwa mkubwa na wingi, uwiano wa maambukizi ya gari la gari unapaswa kutengwa kwa axle ya gari kwa uwiano mkubwa iwezekanavyo. Hii imesababisha ukweli kwamba uwiano wa mwisho wa gari la baadhi ya magari makubwa na magari makubwa lazima iwe kubwa sana. Magari ya nje ya barabara yanahitaji utendaji mzuri wa kupita kwenye barabara mbovu na maeneo yasiyo na barabara, ambayo ni, magari yanahitajika kuwa na kibali cha kutosha wakati yanaweza kupita katika barabara mbalimbali mbovu na maeneo yasiyo na barabara kwa kasi ya wastani chini ya mzigo kamili. Kwa hiyo, katika kubuni ya magari mazito yaliyotaja hapo juu, Kwa mabasi makubwa na magari ya nje ya barabara, ni muhimu kuunganisha reducer ya gurudumu kando ya magurudumu.

Ghala letu1

Ghala letu1

Pakiti na meli

Pakiti na meli
  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:
    • Andika ujumbe wako hapa na ututumie

    Kategoria za bidhaa