GR mfululizo GR135 GR165 GR180 GR215 motor grader
maelezo ya bidhaa
Mashine ya kusongesha ardhi ambayo hutumia scrapers kusawazisha ardhi. Scraper imewekwa kati ya axles ya mbele na ya nyuma ya mashine na inaweza kuinua, kugeuza, kuzunguka na kupanua. Hatua ni rahisi na sahihi, operesheni ni rahisi, na tovuti ya kusawazisha ina usahihi wa juu. Inafaa kwa ajili ya kujenga vitanda vya barabara na nyuso za barabara, kujenga miteremko ya kando, kuchimba mitaro ya upande, kuchanganya mchanganyiko wa barabara, theluji inayojitokeza, kusukuma nyenzo zisizo huru, na kutekeleza ujenzi wa barabara za udongo. Matengenezo ya barabara za changarawe.
Vigezo vya magari ndio mashine kuu inayotumika kuchagiza na kusawazisha shughuli katika kazi ya ardhini, na hutumiwa sana kwa shughuli za kusawazisha ardhi katika eneo kubwa kama vile barabara kuu na viwanja vya ndege. Sababu kwa nini mpangaji ana uwezo mkubwa wa kazi ya msaidizi ni kwamba mpapuro wake anaweza kukamilisha harakati za digrii 6 kwenye nafasi. Wanaweza kufanywa mmoja mmoja au kwa pamoja. Grader inaweza kutoa nguvu ya kutosha na utulivu kwa subgrade wakati wa ujenzi wa subgrade. Ni vifaa muhimu katika ujenzi wa uhandisi wa ulinzi wa taifa, ujenzi wa migodi, ujenzi wa barabara, ujenzi wa hifadhi ya maji na uboreshaji wa mashamba.
utangulizi wa mfano kuu
GR100 102hp 7ton mini motor grader
Faida na Muhimu:
1. GR100 inachukua injini ya dizeli yenye turbocharged Brand 4BTA3.9-C100-II (SO11847) yenye torque kubwa ya pato na mgawo wa hifadhi ya nguvu na matumizi ya chini ya mafuta.
2. Kibadilishaji cha torque kina mgawo mkubwa wa torque, ufanisi wa juu, eneo pana la ufanisi, na sifa nzuri ya operesheni ya pamoja na injini.
3. Axle ya kuendesha gari ni axle ya XCMG iliyojitolea.
Kipengee | GR100 |
Mfano wa injini | J-XZGR100-4BT3.9 |
Nguvu/kasi iliyokadiriwa | 75(2400r/dak) |
Kipimo cha jumla (kiwango) | 6880*2375*3150mm |
Jumla ya uzito (kiwango) | 7000kg |
Vipimo vya tairi | 16/70-24 |
Kibali cha ardhi (mhimili wa mbele) | 550 mm |
Kukanyaga | 1900 mm |
Nafasi ya axles mbele na nyuma | 4885 mm |
Kasi ya mbele | 5,8,11,17,24,38km/saa |
Kasi ya nyuma | 5,11,24km/saa |
Juhudi za kuvutia f=0.75 | 39.2N |
Ubora wa juu zaidi | 20% |
Shinikizo la mfumuko wa bei ya tairi | 300kPa |
Shinikizo la mfumo wa kufanya kazi | 16MPa |
135hp GR135 tani 11 ya daraja la gari
Daraja la gari la GR135 linatumika zaidi kusawazisha ardhi, mfereji wa maji, kukwarua mteremko, buldozing, scarification, kuondolewa kwa theluji kwa maeneo makubwa kama vile barabara kuu, viwanja vya ndege, mashamba ya mashamba nk. Ni mashine muhimu ya ujenzi kwa ajili ya ujenzi wa ulinzi wa taifa, ujenzi wa migodi, ujenzi wa barabara za mijini na vijijini na ujenzi wa hifadhi ya maji, uboreshaji wa mashamba na kadhalika.
GR135 kupitisha Dongfeng 6BT5.9-C130- II injini ya dizeli yenye turbo, Torque kubwa ya pato na mgawo wa hifadhi ya nguvu na matumizi ya chini ya mafuta.
Kipengee | GR135 | ||
Vigezo vya msingi | Mfano wa injini | 6BT5.9-C130-Ⅱ | |
Nguvu/kasi iliyokadiriwa | 97(2200r/dak) | ||
Kipimo cha jumla (kiwango) | 8015*2380*3050mm | ||
Jumla ya uzito (kiwango) | 11000kg | ||
Vipimo vya tairi | 13.00-24 | ||
Kibali cha ardhi (mhimili wa mbele) | 515 mm | ||
Kukanyaga | 2020 mm | ||
Nafasi ya axles mbele na nyuma | 5780 mm | ||
Vigezo vya utendaji | Kasi ya mbele | 5,8,13,20,30,42km/h | |
Kasi ya nyuma | 5, 13, 30 km / h | ||
Juhudi za kuvutia f=0.75 | 61.3kN | ||
Ubora wa juu zaidi | 20% | ||
Shinikizo la mfumuko wa bei ya tairi | 300kPa | ||
Shinikizo la mfumo wa kufanya kazi | 16MPa | ||
Shinikizo la maambukizi | 1.3—1.8Mpa | ||
Vigezo vya kufanya kazi | Upeo wa pembe ya usukani wa gurudumu la mbele | ±49° | |
Upeo wa pembe ya slant ya gurudumu la mbele | ±17° | ||
Upeo wa pembe ya oscillating ya ekseli ya mbele | ±15° | ||
Upeo wa pembe ya oscillating ya sanduku la usawa | ±16° | ||
Upeo wa pembe ya uendeshaji wa fremu | ±27° | ||
Kiwango cha chini cha radius ya kugeuka | 6.6m | ||
Kisu cha kufuta | Upeo wa urefu wa kuinua | 410 mm | |
Upeo wa kina cha kukata | 515 mm | ||
Upeo wa pembe ya kuinamia | 90° | ||
Kukata angle | 54°—90° | ||
Angle ya mapinduzi | 360° | ||
Urefu na urefu wa chord | 3660*610mm |
GR165 165HP tani 15 za daraja la magari barabarani
Hifadhi kuu ya axle ya nyuma ina vifaa vya "NO-SPIN" bila tofauti ya kujifunga. Wakati gurudumu moja linateleza, gurudumu lingine bado linaweza kusambaza torque yake ya asili.
Breki ya huduma ni mfumo wa breki wa hydraulic wa dual-circuit ambao hufanya kazi kwenye magurudumu mawili ya nyuma ya grader na ni salama na ya kuaminika.
Cab iliyofungwa hutumiwa kusanidi mfumo wa hali ya hewa. Sehemu za ndani ni sehemu za plastiki nyembamba na za kompakt, ambazo zinaonyesha kikamilifu mahitaji ya ergonomics.
Kipengee | GR165 | ||
Vigezo vya msingi | Mfano wa injini | 6BTA5.9-C180-Ⅱ | |
Nguvu/kasi iliyokadiriwa | 130kW/2200rpm | ||
Kipimo cha jumla (kiwango) | 8900*2625*3470mm | ||
Jumla ya uzito (kiwango) | 15000kg | ||
Vipimo vya tairi | 17.5-25 | ||
Kibali cha ardhi (mhimili wa mbele) | 430 mm | ||
Kukanyaga | 2156 mm | ||
Nafasi ya axles mbele na nyuma | 6219 mm | ||
Vigezo vya utendaji | Kasi ya mbele | 5,8,11,19,23,38km/saa | |
Kasi ya nyuma | 5, 11, 23 km / h | ||
Juhudi za kuvutia f=0.75 | 77kN | ||
Ubora wa juu zaidi | 25% | ||
Shinikizo la mfumuko wa bei ya tairi | 260kPa | ||
Shinikizo la mfumo wa kufanya kazi | 16MPa | ||
Shinikizo la maambukizi | 1.3—1.8Mpa | ||
Vigezo vya kufanya kazi | Upeo wa pembe ya usukani wa gurudumu la mbele | ±50° | |
Upeo wa pembe ya slant ya gurudumu la mbele | ±17° | ||
Upeo wa pembe ya oscillating ya ekseli ya mbele | ±15° | ||
Upeo wa pembe ya oscillating ya sanduku la usawa | ±15° | ||
Upeo wa pembe ya uendeshaji wa fremu | ±27° | ||
Kiwango cha chini cha radius ya kugeuka | 7.3m | ||
Kisu cha kufuta | Upeo wa urefu wa kuinua | 450 mm | |
Upeo wa kina cha kukata | 500 mm | ||
Upeo wa pembe ya kuinamia | 90° | ||
Kukata angle | 28°—70° | ||
Angle ya mapinduzi | 360° | ||
Urefu na urefu wa chord | 3660*610mm |
GR180 190HP motor grader
1. Injini ya chapa maarufu, Kikasha cha Gearbox cha Teknolojia ya ZF, na Axle ya Hifadhi ya XCMG hufanya ulinganifu wa nishati ya mfumo wa kiendeshi kuwa wa busara zaidi na wa kutegemewa.
2. Mfumo wa kuvunja majimaji ya mzunguko wa mara mbili hufanya breki kuwa ya kuaminika zaidi na thabiti.
3. Uendeshaji kwa mfumo wa kuhisi mzigo, vipengele vikuu vya majimaji hupitisha msaada wa kimataifa ili kuhakikisha utulivu na uaminifu wa mfumo.
4. Tumia vifaa maalum vya kazi vilivyoimarishwa vya XCMG.
5. Mwili wa blade huchukua chute kubwa inayoweza kubadilishwa na utaratibu wa slaidi mbili, na blade inayofanya kazi inachukua nyenzo za juu na zinazostahimili kuvaa.
6.Chaguo mbalimbali hupanua utendaji wa mashine na anuwai ya kufanya kazi.
Kipengee | GR180 | ||
Vigezo vya msingi | Mfano wa injini | 6CTA8.3-C190-Ⅱ | |
Nguvu/kasi iliyokadiriwa | 142kW/2200rpm | ||
Kipimo cha jumla (kiwango) | 8900x2625x3420 | ||
Jumla ya uzito (kiwango) | 15400 kg | ||
Vipimo vya tairi | 17.5-25 | ||
Kibali cha ardhi (mhimili wa mbele) | 430 mm | ||
Kukanyaga | 2156 mm | ||
Nafasi ya axles mbele na nyuma | 6219 mm | ||
Nafasi ya magurudumu ya kati na ya nyuma | 1538 mm | ||
Vigezo vya utendaji | Kasi ya mbele | 5 - 8 - 11 - 19 - 23 - 38 km / h | |
Kasi ya nyuma | 5 - 11 - 23 km / h | ||
Juhudi za kuvutia f=0.75 | ≥79 kN | ||
Ubora wa juu zaidi | ≥25% | ||
Shinikizo la mfumuko wa bei ya tairi | 260kPa | ||
Shinikizo la mfumo wa kufanya kazi | 18MPa | ||
Shinikizo la maambukizi | 1.3—1.8Mpa | ||
Vigezo vya kufanya kazi | Upeo wa pembe ya usukani wa gurudumu la mbele | ±50° | |
Upeo wa pembe ya slant ya gurudumu la mbele | ±17° | ||
Upeo wa pembe ya oscillating ya ekseli ya mbele | ±15° | ||
Upeo wa pembe ya oscillating ya sanduku la usawa | ±15° | ||
Upeo wa pembe ya uendeshaji wa fremu | ±27° | ||
Kiwango cha chini cha radius ya kugeuka | 7.3m | ||
Kisu cha kufuta | Upeo wa urefu wa kuinua | 450 mm | |
Upeo wa kina cha kukata | 500 mm | ||
Upeo wa pembe ya kuinamia | 90° | ||
Kukata angle | 28°—70° | ||
Angle ya mapinduzi | 360° | ||
Urefu na urefu wa chord | 3965x610mm |
GR215 215HP daraja la gari
GR215 hutumika zaidi kusawazisha uso wa ardhi, mifereji, kukwarua mteremko, kutia ganda, kutisha, kuondoa theluji na kazi nyinginezo katika barabara kuu, uwanja wa ndege na mashamba. Daraja ni mashine muhimu za uhandisi kwa ujenzi wa ulinzi wa taifa, ujenzi wa mgodi, ujenzi wa barabara za mijini na vijijini, ujenzi wa hifadhi ya maji na uboreshaji wa mashamba, nk.
Kipengee | GR215 | ||
Vigezo vya msingi | Mfano wa injini | 6CTA8.3-C215 | |
Nguvu/kasi iliyokadiriwa | 160kW/2200rpm | ||
Kipimo cha jumla (kiwango) | 8970*2625*3420mm | ||
Jumla ya uzito (kiwango) | 16500 kg | ||
Vipimo vya tairi | 17.5-25 | ||
Kibali cha ardhi (mhimili wa mbele) | 430 mm | ||
Nafasi ya axles mbele na nyuma | 6219 mm | ||
Nafasi ya magurudumu ya kati na ya nyuma | 1538 mm | ||
Utendaji vigezo | Kasi ya mbele | 5,8,11,19,23,38km/saa | |
Kasi ya nyuma | 5,11,23km/saa | ||
Juhudi za kuvutia f=0.75 | 87 kN | ||
Ubora wa juu zaidi | 20% | ||
Shinikizo la mfumuko wa bei ya tairi | 260kPa | ||
Shinikizo la mfumo wa kufanya kazi | 16MPa | ||
Shinikizo la maambukizi | 1.3—1.8Mpa | ||
Vigezo vya kufanya kazi | Upeo wa pembe ya usukani wa gurudumu la mbele | ±50° | |
Upeo wa pembe ya slant ya gurudumu la mbele | ±17° | ||
Upeo wa pembe ya oscillating ya ekseli ya mbele | ±15° | ||
Upeo wa pembe ya oscillating ya sanduku la usawa | mbele15°, Reverse15° | ||
Upeo wa pembe ya uendeshaji wa fremu | ±27° | ||
Kiwango cha chini cha radius ya kugeuka | 7.3m | ||
Kisu cha kufuta | Upeo wa urefu wa kuinua | 450 mm | |
Upeo wa kina cha kukata | 500 mm | ||
Upeo wa pembe ya kuinamia | 90° | ||
Kukata angle | 28°—70° | ||
Angle ya mapinduzi | 360° | ||
Urefu na urefu wa chord | 4270*610mm |
Tunasambaza greda za magari za XCMG, miundo ikijumuisha GR100, GR135, GR165, GR180, GR215, GR230, GR260, GR2403, nk.
Ikiwa ungependa kujua mifano na maelezo zaidi, tafadhali wasiliana nasi!
Ghala letu1
Pakiti na meli
- Angani Boom Lift
- Lori la Dampo la China
- Kisafishaji baridi
- Mjengo wa Kusaga Koni
- Chombo cha Kuinua Upande
- Sehemu ya tingatinga ya Dadi
- Kiambatisho cha Kifagia cha Forklift
- Sehemu za Bulldoza za Hbxg
- Sehemu za Injini za Howo
- Hyundai Excavator Hydraulic Pump
- Sehemu za Bulldozer za Komatsu
- Shimoni ya Gear ya Mchimbaji wa Komatsu
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
- Sehemu za Buldoza za Liugong
- Sehemu za Vipuri za Pampu ya Zege Sany
- Sehemu za Vipuri za Sany Excavator
- Sehemu za Injini za Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer Kuunganisha Shimoni Pin
- Shantui Bulldozer Control Shaft Flexible
- Shantui Bulldozer Flexible Shaft
- Seti ya Kurekebisha Buldoza ya Shantui ya Kuinua
- Sehemu za Bulldozer za Shantui
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Vipuri vya Bulldozer za Shantui
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Seti ya Kurekebisha Silinda ya Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 Brake bitana
- Mkutano wa Mlango wa Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Pete
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 Sleeve ya Kuzaa
- Diski ya Msuguano ya Shantui Sd22
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sehemu za Injini za Sinotruk
- Lori la Kuvuta
- Sehemu za Bulldoza za Xcmg
- Sehemu za Vipuri za Bulldoza za Xcmg
- Xcmg Hydraulic Lock
- Usambazaji wa Xcmg
- Sehemu za Injini za Yuchai