Kichina 25 hadi 1250 crane crane mfululizo XCG
maelezo ya bidhaa
Crane ya kutambaa ni crane inayojiendesha yenyewe inayotumika katika ujenzi wa majengo ya juu. Ni korongo inayozunguka inayotumia kutambaa kwa kutembea. Wimbo una eneo kubwa la kutuliza, upitishaji mzuri, uwezo wa kubadilika kwa nguvu, na unaweza kutembea na mzigo, ambao unafaa kwa shughuli za kuinua kwenye tovuti za ujenzi. Uchimbaji, ramming, piling na shughuli zingine zinaweza kufanywa. Hata hivyo, kutokana na mwendo wa polepole wa kutembea, magari mengine yanahitajika ili kuhamisha tovuti kwa umbali mrefu.
Ujumuishaji wa kina wa XCMG faida kuu mbili za teknolojia ya bidhaa za korongo za magurudumu na korongo za kutambaa, utafiti kamili wa mahitaji ya wateja wa kimataifa, kujivunia kuzindua kreni ya kutambaa ya darubini ya mfululizo wa XGC yenye vipengele vyote viwili vya kuongezeka kwa darubini na kusafiri na mzigo.
Usafiri jumuishi wa XGC55T ni mtengano tu wa uzani wa kukabiliana na utendakazi wa juu wa kuunganisha/kutenganisha. (upana wa usafiri 2.98m, uzito wa usafiri ≤ 38t).
XGC28000 ni crane ya kutambaa ya tani 2000 ambayo imeundwa kwa mafanikio na XCMG baada ya XGC16000 ya kutambaa. Wakati wa mchakato wa ukuzaji wa bidhaa hii, teknolojia nyingi muhimu za msingi zimeshindwa na hati miliki 19 zimepatikana, moja ambayo ni mfumo wa majimaji wa aina mbili zilizofungwa na teknolojia ya kudhibiti, sio tu kutatua ugumu wa kiufundi katika muundo wa kitambazaji kikubwa zaidi. crane hydraulic maambukizi na mfumo wa udhibiti, lakini pia hutoa mawazo na mpango wa utekelezaji kwa ajili ya kubuni mfumo wa nguvu mbalimbali katika mashine kubwa ya ujenzi.
Crane ya kutambaa darubini ya 220T yenye utendaji bora zaidi duniani. Ukuaji wa sehemu saba wa 73m, urefu wa juu wa 108.2m wa boom pamoja na jib, safu pana zaidi ya kufanya kazi na uwezo bora wa kuinua; mbinu tatu za kibunifu za ujenzi wa kikomo, kutoa suluhisho bora kwa ajili ya maombi katika maeneo ya kazi yenye nafasi ndogo na uwezo mdogo wa kuzaa ardhini.
Wakati wa mchakato wa ukuzaji wa XGC16000, teknolojia nyingi muhimu zimerithiwa au kushinda, na kuweka msingi thabiti wa kiufundi kwa maendeleo zaidi ya bidhaa kubwa za tani. Huvunja ukiritimba mkubwa zaidi wa crane ya kutambaa iliyochakatwa na watengenezaji wa kigeni katika soko kubwa la vifaa vya kubana nchini China, na kuharakisha usasishaji wa kiufundi wa sekta yetu ya uhandisi ya korongo.
* Inayo njia mbili za kutopakia kwa kasi ya juu na yenye mzigo kwa kasi ya chini ili kufikia kibadilishaji kiotomatiki kwa kusafiri na mzigo katika utendaji wa kasi wa juu, ulinzi wa upakiaji kupita kiasi, ili kuhakikisha usalama wa kusafiri na- mzigo.
* Kitendaji cha kubadilisha mwelekeo kiotomatiki cha safari 1 ya kwenda nyuma kwenda mbele, bila kubadilisha mwelekeo wa usukani, ili kufanya operesheni kuwa ya kibinadamu zaidi.
* Matumizi ya teknolojia mchanganyiko ya kupunguza kasi, ili kuhakikisha sio tu mvuto laini unaanguka lakini pia kuanguka kwa kasi kwa nguvu, kwa kuokoa nishati, utendakazi thabiti, haraka na mzuri.
XCG55T
Kipengee | Kitengo | Thamani | |
Kigezo cha vipimo | Urefu wa jumla wa crane | (mm) | 12736 |
Upana wa jumla wa kreni (kupanua/rudisha nyuma) | (mm) | 4800/3360 | |
Urefu wa jumla wa crane | (mm) | 3347 | |
Umbali wa katikati kati ya roller ya gari na roller inayoendeshwa | (mm) | 5288 | |
Upana wa kiatu cha kutambaa | (mm) | 760 | |
Uzito parameter | Jumla ya misa katika hali ya kusafiri | (kg) | 62000 |
Kigezo cha kusafiri | Kasi ya kusafiri bila mzigo | (km/saa) | 2.3 |
Kasi ya kusafiri na mzigo kamili | (km/saa) | 1.5 | |
Dak. kibali cha ardhi | (mm) | 436 | |
Max. uwezo wa daraja | (%) | 45 | |
Shinikizo la ardhi | (MPa) | 0.08 | |
Utendaji kuu | Dak. Radi ya kazi iliyokadiriwa | m | 3 |
Max. wakati wa kupakia | kN.m | 2116.8 |
XCG75
Kipengee | Kitengo | Kigezo |
Kipengee cha parameta | - | XGC75 |
Vigezo vya utendaji | ||
Faida kuu iliyokadiriwa mwongozo | (t) | 75 |
Jib isiyobadilika iliyokadiriwa kuinua uzito | (t) | 12 |
Muda wa Kuinua Max | (tm) | 286 |
Hali ya kufanya kazi ya pulley ya mwisho wa mkono mmoja iliyokadiriwa uzito wa kuinua | (t) | 6.5 |
Kigezo cha vipimo | ||
Urefu wa boom kuu | (m) | 13-58 |
Angle kuu ya kuteleza | (°) | -3 ~ 80 |
Urefu wa jib usiobadilika | (m) | 7-19 |
XGC28000
Kipengee | Kitengo | Thamani ya kigezo |
Kipengee cha Parameta | - | XGC28000 |
Kigezo cha utendaji wa operesheni | * | |
Max. lilipimwa uwezo wa kuinua kwa boom | (t) | 2000 |
Max. uwezo wa kuinua uliokadiriwa kwa luffing jib | (t) | 733 |
Max. wakati wa kupakia | (tm) | 28000 |
Max. uwezo wa kuinua uliokadiriwa kwa jib ya mnara | (t) | 733 |
Max. uwezo wa kuinua uliokadiriwa kwa boom single top | (t) | 100 |
Max. uwezo wa kuinua uliokadiriwa kwa jib maalum | (t) | 861 |
Kigezo cha vipimo | * | |
Urefu wa Boom | (m) | 54~108(aina nzito)/ |
114~156 (aina ya mwanga) | ||
Boom luffing angle | (°) | -3~84 |
Urefu wa jib ya mnara | (m) | 36-108 |
Max. kipimo cha kitengo kimoja katika hali ya usafiri (L×W×H) | (m) | 15.35×3.48×3.23 |
Urefu wa jib maalum | (m) | 18 |
Kigezo cha kasi | * | |
Max. kasi ya mstari mmoja kwa utaratibu wa kuinua | (m/dakika) | 120 |
Max. kasi ya kuua | (r/dakika) | 0.6 |
Max. kasi ya kusafiri | (km/saa) | 0.8 |
Uwezo wa daraja | (%) | 30 |
Maana ya shinikizo la ardhi | (MPa) | 0.26 |
Max. kasi ya mstari mmoja kwa utaratibu wa kufifia wa jib mnara | (m/dakika) | 105 |
Max. kasi ya mstari mmoja kwa luffing ya juu | (m/dakika) | 120 |
Injini | * | |
Nguvu ya injini | (kW) | 2×480 |
Misa parameter | * |
XGC220T
Kipengee | Kitengo | Kigezo |
Max. lilipimwa uwezo wa kuinua | t | 220 |
Urefu wa boom iliyopanuliwa kikamilifu | m | 73 |
Max. urefu wa boom + jib | m | 108.2 |
Kasi kuu/saidizi ya winchi | m/dakika | 130 |
Max. uwezo wa daraja | % | 30 |
XGC16000
Kipengee | Kitengo | Thamani ya kigezo |
Kipengee cha Parameta | - | XGC16000 |
Max. lilipimwa uwezo wa kuinua kwa boom | (t) | 1250 |
Max. uwezo wa kuinua uliokadiriwa kwa luffing jib | (t) | 477 |
Max. wakati wa kupakia | (tm) | 15510 |
Max. uwezo wa kuinua uliokadiriwa kwa jib ya mnara | (t) | 477 |
Max. uwezo wa kuinua uliokadiriwa kwa boom single top | (t) | 45 |
Max. uwezo wa kuinua uliokadiriwa kwa jib maalum | (t) | 629 |
Urefu wa Boom | (m) | 30 ~ 120 (aina nzito) |
48~150 (aina ya mwanga) | ||
Boom luffing angle | (°) | -3~85 |
Urefu wa jib ya mnara | (m) | 30-108 |
Tunaweza kusambaza crane ya kutambaa tani 25 hadi 2000, miundo ikijumuisha XGC25T, XGC40T, XGC55, XGC75, XGC85, XGC100, XGC120, XGC150, XGC180, XGC200, XGC260, XGC300, X0GC5, X0GC50, X0GC50, X0GC50, XGC50, XGC50, XGC50 , XGH350, XGH460 , XGC28000, nk.
Ikiwa ungependa kujua bidhaa na maelezo zaidi, tafadhali wasiliana nasi!
Ghala letu1
Pakiti na meli
- Angani Boom Lift
- Lori la Dampo la China
- Kisafishaji baridi
- Mjengo wa Kusaga Koni
- Chombo cha Kuinua Upande
- Sehemu ya tingatinga ya Dadi
- Kiambatisho cha Kifagia cha Forklift
- Sehemu za Bulldoza za Hbxg
- Sehemu za Injini za Howo
- Hyundai Excavator Hydraulic Pump
- Sehemu za Bulldozer za Komatsu
- Shimoni ya Gear ya Mchimbaji wa Komatsu
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
- Sehemu za Buldoza za Liugong
- Sehemu za Vipuri za Pampu ya Zege Sany
- Sehemu za Vipuri za Sany Excavator
- Sehemu za Injini za Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer Kuunganisha Shimoni Pin
- Shantui Bulldozer Control Shaft Flexible
- Shantui Bulldozer Flexible Shaft
- Seti ya Kurekebisha Buldoza ya Shantui ya Kuinua
- Sehemu za Bulldozer za Shantui
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Vipuri vya Bulldozer za Shantui
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Seti ya Kurekebisha Silinda ya Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 Brake bitana
- Mkutano wa Mlango wa Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Pete
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 Sleeve ya Kuzaa
- Diski ya Msuguano ya Shantui Sd22
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sehemu za Injini za Sinotruk
- Lori la Kuvuta
- Sehemu za Bulldoza za Xcmg
- Sehemu za Vipuri za Bulldoza za Xcmg
- Xcmg Hydraulic Lock
- Usambazaji wa Xcmg
- Sehemu za Injini za Yuchai