Valve ya kuvunja hewa kwa vipuri vya roller za barabara za XCMG

Valve ya breki ya hewa ya vipuri vya roller za barabarani za XCMG Picha Iliyoangaziwa

Maelezo Fupi:

Kichina XCMG XS143 Valve ya breki ya hewa ，Valve ya breki ya Kichina ，Valve ya breki ya hewa ，Kichina XCMG XMR303 Valve ya breki ya hewa ，Kichina XCMG XMR403 Valve ya breki ya hewa ，Kichina XCMG XP303S Valve ya breki ya hewa，Kichina XCMG XS265H Valve ya breki ya hewa XS Valve ya hewa ya China XS Valve ya Hewa3 SHANTUI SHANTUI XS365 Valve ya breki ya hewa ，Kichina SHANTUI XS225JS Valve ya breki ya hewa ，Valve ya breki ya hewa ya Kichina SHANTUI XD143S.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Valve ya kuvunja hewa

Kwa sababu kuna aina nyingi za vipuri, hatuwezi kuzionyesha zote kwenye tovuti. Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maalum.

Faida

1. Tunakupa bidhaa asilia na za baadae
2. Kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mteja moja kwa moja, kuokoa gharama yako
3. Hifadhi imara kwa sehemu za kawaida
4. Wakati wa Uwasilishaji wa Wakati, na gharama ya usafirishaji ya ushindani
5. Mtaalamu na kwa wakati baada ya huduma

Ufungashaji

Sanduku za Katoni, au kulingana na ombi la wateja.

maelezo

Mfumo wa breki wa kutolea nje unajumuisha vali ya breki ya kutolea nje inayojumuisha silinda ya kudhibiti na mwili wa valve, valve ya kudhibiti solenoid, mabomba ya usambazaji wa hewa, vifaa vya umeme, na mizunguko. Valve ya kuvunja kutolea nje imewekwa kwenye bomba la kutolea nje injini. Wakati wa kusimama kwa kutolea nje, bonyeza kitufe cha kubadili breki ya kutolea nje, na utaratibu wa valve ya kipepeo ya valve ya kuvunja kutolea nje hufunga njia ya kutolea nje, ili pistoni ya injini inakabiliwa na shinikizo la nyuma la gesi wakati wa kiharusi cha kutolea nje, ambayo inazuia uendeshaji wa injini. injini. Athari ya breki inafanikisha madhumuni ya kudhibiti kasi ya gari.
Vipu vya kuvunja gari vimegawanywa katika vali za kuvunja hewa na vali za breki za majimaji. Uendeshaji wa kawaida wa valve ya kuvunja ni ya umuhimu mkubwa kwa maegesho, na hutoa msaada wa kiufundi kwa kuvunja laini ya gari. Maendeleo ya teknolojia hii yana umuhimu muhimu sana kwa utengenezaji wa magari na usalama wa trafiki barabarani.
Wakati mfumo wa kuvunja wa kutolea nje unafanya kazi, sahani ya valve katika mwili wa valve imefungwa. Wakati injini iko kwenye kiharusi cha kutolea nje, gesi ya kutolea nje katika silinda ya injini na bomba la kutolea nje inasisitizwa. Kazi inayotumiwa katika mchakato huu hutoa nguvu ya kusimama kwa gari. . Kiasi cha nguvu ya kusimama huongezeka na ongezeko la shinikizo katika bomba la kutolea nje na silinda ya injini (shinikizo la nyuma la injini). Magari yaliyo na valves za breki za kutolea nje yana faida zifuatazo:
(1) Wakati gari linateremka kwenye mteremko mrefu, idadi na muda wa breki ya huduma inaweza kupunguzwa kwa kiasi kikubwa, kuzuia breki kutoka kwa joto kupita kiasi na uharibifu wa nguvu ya breki, na kuweka breki katika hali nzuri wakati wote. Maisha ya huduma ya kiatu ni ya muda mrefu, uchovu wa dereva katika mchakato wa kuvunja hupunguzwa, na inafaa kwa ulinzi wa mazingira.
(2) Breki ya kutolea moshi ni breki inayotolewa kwa kubana gesi kwenye injini na bomba la kutolea moshi. Kwa hiyo, kuvunja ni laini, bila athari, na hupunguza mzigo wa athari wa sehemu, ambayo inaweza kuongeza maisha ya huduma ya sehemu zinazohusiana na kupunguza mzunguko wa matengenezo.
(3) Breki ya kutolea moshi hupitishwa kwa magurudumu ya kuendesha gari kupitia treni ya kuendesha gari. Tofauti ya axle ya gari inasambaza torque ya kusimama sawasawa kwa magurudumu ya kushoto na kulia. Inapunguza tabia ya gari kuteleza, ina hisia ya usalama wakati wa kuendesha gari, na inaweza kuongeza kasi ya wastani ya gari.
(4) Swichi ya kusimamisha mafuta ya breki ya kutolea nje ina athari fulani ya kuokoa mafuta.
Muundo na kanuni ya kazi ya mkutano wa valve ya kuvunja kutolea nje
Mkutano wa vali ya breki ya kutolea nje hujumuisha sehemu tatu: mkusanyiko mdogo wa silinda ya kudhibiti (silinda ya breki ya kutolea nje kwenye Mchoro 1), sehemu ya kuunganisha, na mkusanyiko mdogo wa vali ya kipepeo (valli ya breki ya kutolea nje kwenye Mchoro 1). Tazama Kielelezo kifuatacho. Miongoni mwao, silinda ya kudhibiti inakuwa utaratibu wa kudhibiti, na valve ya kipepeo inakuwa actuator. Takwimu hapa chini inaonyesha hali isiyo ya kazi ya mkutano wa valve ya kuvunja kutolea nje. Wakati kutolea nje kusimama kunahitajika, hewa iliyoshinikizwa kutoka kwenye hifadhi ya hewa inashtakiwa kwenye silinda ya kudhibiti kupitia uingizaji wa hewa wa mkusanyiko mdogo wa silinda ya kudhibiti ili kusukuma pistoni na kupita kwenye uhusiano. Utaratibu wa lever hufunga valve ya kipepeo kabisa