Tani 0.5 hadi tani 39 roli ya barabara ya kompakta moja ya ngoma mbili
maelezo ya bidhaa
Rola ya barabara, pia inajulikana kama compactor ya udongo, ni aina ya vifaa vya kutengeneza barabara. Roli za barabara ni za kitengo cha vifaa vya barabara katika mashine za ujenzi. Zinatumika sana katika kujaza shughuli za ukandamizaji wa barabara kuu za daraja la juu, reli, njia za ndege za uwanja wa ndege, mabwawa, viwanja na miradi mingine mikubwa ya uhandisi. Wanaweza kuunganisha udongo wa mchanga, nusu-mshikamano na mshikamano. Punguza udongo ulioimarishwa na safu ya lami ya saruji ya lami. Roller inafaa kwa shughuli mbalimbali za ukandamizaji na mvuto wa mashine yenyewe, ili safu iliyounganishwa imeharibika kabisa na kuunganishwa. Roli za barabara zimegawanywa katika aina mbili: aina ya gurudumu la chuma na aina ya tairi.
maelezo ya habari
Rola ndogo ya barabara ya tani 0.8 XMR083
XMR083 ni roller ya kutembea nyuma ya ngoma mbili yenye uzito wa tani 0.8, ina vipengele kama vile mtetemo wa sumakuumeme, usukani wa kudhibiti vali na uendeshaji wa starehe. Inatumika hasa kwa kuunganisha safu ya uso wa saruji ya lami, hasa kwa barabara za mijini, viwanja vya michezo na kazi nyingine ndogo. Inaweza pia kutumika kwa msingi mdogo na wa kati, msingi mdogo na vifaa vya kuunganishwa. Ina utendakazi mzuri wa kubana makali, katika tovuti finyu za kazi na msingi wa groove unaonyesha faida zake za kipekee.
Sifa za Utendaji:
* Kutembea nyuma ya roli kunategemea usukani wa mwongozo ambao ni mkazo na nguvu ya kazi, pampu ya usukani msaidizi hutumiwa kutoa chanzo cha mafuta. Dhibiti kundi la vali za mwelekeo wa solenodi zenye nafasi tatu za njia nne ili kufikia upanuzi wa silinda ya usukani, na kudhibiti uendeshaji wa gari zima, hakikisha uchezaji wa mashine ni bure na rahisi kunyumbulika.
* Aina ya tandem iliyofungwa ya mfumo wa majimaji ina pampu ya pistoni na motors mbili za cycloid, inaweza kuzuia kwa ufanisi kuteleza kwa gurudumu la kuendesha gari, motors za cycloid kuendesha gari kupitia kipunguza gurudumu kwa kupunguza kasi na kuongeza torque, ili mashine iwe na uwezo bora wa daraja na kuendesha. uwezo.
* Kifaa cha kuweka nafasi huundwa na skrubu ya kuziba, chemchemi, kiti cha chemchemi na mpira wa chuma, bolt ya kuweka nafasi na sahani ya aina ya mwavuli, katika nafasi ya upande wowote ya sahani ya aina ya mwavuli ni tundu la mpira, wakati sahani iko katikati, gari liko ndani. hali ya vifaa vya, mpira wa chuma bonyeza ndani ya tundu la mpira, na daima ni rolling msuguano kati ya mpira wa chuma na sahani mwavuli, kifaa hiki ni rahisi, nafasi ya kuaminika na huduma ya bure.
* Fremu ya chini na fremu ya usukani imeunganishwa kwa kuzaa muhimu, kuhakikisha muundo wa kompakt wa mashine nzima, ujanja mzuri, saizi ndogo na matengenezo rahisi.
Kipengee | XMR083 |
Misa ya uendeshaji | 800kg |
Kipenyo cha ngoma | 400 mm |
Upana wa ngoma | 708 mm |
Kiwango cha kasi | 0 ~3.6km/saa |
Ubora wa kinadharia | 30% |
Kiwango cha chini cha radius ya kugeuka | 3135 mm |
Kibali cha chini cha ardhi | 250 mm |
Msingi wa gurudumu | 720 mm |
Pembe ya uendeshaji | ±15° |
Mzunguko wa mtetemo | 55Hz |
Amplitude ya majina | 0.32 mm |
Nguvu ya kusisimua | 15.8kN |
Aina ya injini | 186F |
Kasi iliyokadiriwa | 2600r/dak |
Nguvu iliyokadiriwa ya injini | 5 kW |
Matumizi ya mafuta ya injini | 280g/kW.h |
Vipimo vya jumla (urefu × upana× urefu) | 2695×760×1200mm |
Kiasi cha tank ya hydraulic | 16L |
Kiasi cha tank ya dizeli | 5.5L |
Kiasi cha tank ya maji | 40L |
4ton mini mwongozo wa barabara roller kompakt XMR403
XMR403 ni roller nyepesi ya vibratory na uzani wa kufanya kazi wa tani 4. Mashine hii inafaa kwa ajili ya ujenzi wa compaction ya uso na makali kwa uhandisi wa lami, uhandisi wa saruji na kadhalika, pia yanafaa kwa ajili ya kazi ya ukandamizaji wa msingi na msingi, mchanga na changarawe, ni mashine ya ukandamizaji bora kwa kila aina ya ujenzi wa kura ya maegesho, barabara. , njia za barabara na ukandamizaji wa njia za baiskeli, pamoja na uhandisi wa matengenezo ya barabara mbalimbali.
Kipengee | Kitengo | XMR403 |
Misa ya uendeshaji | kg | 4000 |
Mzigo wa mstari tuli (ngoma ya mbele/ngoma ya nyuma) | N/cm | 157/157 |
Mzunguko wa mtetemo | Hz | 60 |
Amplitude | mm | 0.41 |
Nguvu ya kusisimua | kN | 42 |
Ngoma ya mtetemo (Kipenyo x upana) | mm | 800×1300 |
Ubora wa kinadharia | % | 30 |
Kasi ya uendeshaji | km/h | 0~10.6 |
Msingi wa gurudumu | mm | 1920 |
Pembe ya uendeshaji | ° | ±30 |
Pembe ya swing | ° | ±10 |
Kiwango cha chini cha radius ya kugeuka | mm | 3062 / 4362 |
Kibali cha chini cha ardhi | mm | 348 |
Aina ya injini | ZN490B | |
Nguvu iliyokadiriwa | kW | 36 |
Kasi iliyokadiriwa | r/dakika | 2600 |
14 tani mbili ngoma vibratory kompakt roller XD143
XD143 Vibratory roller ni bidhaa ya mashine ya ukandamizaji wa lami ambayo ni ya kujitegemea iliyofanyiwa utafiti na kuendelezwa na kitengo cha biashara cha mashine za barabarani cha XCMG kulingana na uzoefu wa miaka mingi katika utafiti na maendeleo ya mashine ya kuunganishwa. Imeundwa kwa ajili ya kuunganishwa kwa lami ya lami, safu ya lami ya vifaa tofauti na unene tofauti, hasa yanafaa kwa barabara, kura ya maegesho, viwanja vya ndege na miradi mingine mikubwa ya uhandisi, inaweza pia kutumika kwa ajili ya kuunganishwa kwa barabara na nyenzo ndogo ya msingi, maombi pana. upeo.
Sifa za Utendaji
* Console inaweza kuzunguka digrii 35, kuboresha faraja ya kuendesha gari. * Usukani unaweza kurekebisha angle kulingana na hitaji la dereva. * Nchi ya kudhibiti, onyesho, n.k. zimepangwa kwenye upande wa kulia ili kupanua mwonekano wa mbele. * Mfumo wa usimamizi wa masafa ya kasi humwongoza mtumiaji kufanya kazi ya kubana. * Kuongoza mtumiaji ili kuboresha ufanisi wa uendeshaji. * Ngoma ya mtetemo hutambua kitovu cha mchanganyiko wa nne-kwa-moja. * Kuzuia mgandamizo kupita kiasi na mgandamizo mdogo.
Kigezo | Kitengo | XD143 | |
Usambazaji wa uzito | Uzito wa kufanya kazi | kg | 14000 |
Uzito wa usambazaji wa gurudumu la mbele | 7000 | ||
Uzito wa usambazaji wa gurudumu la nyuma | 7000 | ||
Ujanja | Kiwango cha kasi | km/h | 0-6 / 0-12 |
Ubora wa kinadharia | % | 35 | |
Kima cha chini cha radius ya kugeuza (ndani/nje) | mm | 4800/6930 | |
Kiasi kikubwa cha kaa | mm | ±160 | |
Pembe ya swing | ° | ±8° | |
Pembe ya uendeshaji | ° | ±35° | |
Utendaji wa compaction | Mzigo wa mstari tuli | N/cm | 322/322 |
Amplitude ya majina | mm | 0.35/0.85 | |
Mzunguko wa mtetemo | Hz | 55/45 | |
Nguvu ya kusisimua (masafa ya juu/masafa ya chini) | kN | 98/158 | |
Injini | nguvu iliyokadiriwa | kw | 98 |
kasi iliyokadiriwa | r/dakika | 2300 |
Kompata ya XS203J ya tani 20 ya ngoma moja inayotetemeka
Rola ya mtetemo ya XS203J ni kifaa chenye ufanisi wa hali ya juu na cha kuokoa nishati ambacho kinaendeshwa na ngoma moja inayotetemeka roller iliyotengenezwa kwa kujitegemea na XCMG. Bidhaa hii inafaa kwa uendeshaji wa ukandamizaji wa kokoto, udongo wa mchanga, udongo wa moraine, mwamba wa ulipuaji na udongo wa mfinyanzi, pamoja na ugandaji wa saruji na nyenzo za msingi za udongo zilizoimarishwa katika miradi mbalimbali mikubwa. Ni kifaa bora cha kukandamiza kwa ajili ya ujenzi wa barabara kuu za daraja la juu, viwanja vya ndege, bandari, mabwawa na maeneo ya ujenzi wa viwanda.
Mfano | Kitengo | XS203J |
Uzito wa uendeshaji | kg | 20000 |
Mzigo uliowekwa kwenye ngoma ya mbele | kg | 10000 |
Mzigo wa mstari tuli | N/cm | 470 |
Kasi ya Usafiri | km/h | 3-9.4 |
Ubora wa kinadharia | % | 30 |
Dak. radius ya kugeuza nje | mm | 6500 |
Pembe ya uendeshaji | ° | ±33 |
Pembe ya kuzunguka | ° | ±10 |
Mzunguko wa mtetemo | Hz | 33/28 |
Amplitude ya jina (juu/chini) | mm | 1.9/0.95 |
Nguvu ya kusisimua (juu/chini) | kN | 353/245 |
Upana wa ngoma | mm | 2130 |
Kipimo cha Ngoma | mm | 1600 |
Mfano wa injini | Injini ya Dizeli ya Shanghai SC8D175.2G2B1 | |
Nguvu ya Rater | kW | 128 |
Matumizi ya mafuta ya injini | g/kW.h | 205 |
Uwezo wa tank ya hydraulic | L | 170 |
Uwezo wa tank ya mafuta | L | 310 |
Dimension(L*W*H) | mm | 6220*2430*3200 |
XS263 tani 26 roller ya barabara ya ngoma moja ya vibrator
Roli ya mtetemo ya XS263 ni kifaa chenye ufanisi wa hali ya juu na cha kuokoa nishati ambacho kinaendeshwa na ngoma moja inayotetemeka roller iliyotengenezwa kwa kujitegemea na XCMG. Bidhaa hii inafaa kwa uendeshaji wa ukandamizaji wa kokoto, udongo wa mchanga, udongo wa moraine, mwamba wa ulipuaji na udongo wa mfinyanzi, pamoja na ugandaji wa saruji na nyenzo za msingi za udongo zilizoimarishwa katika miradi mbalimbali mikubwa. Ni kifaa bora cha kukandamiza kwa ajili ya ujenzi wa barabara kuu za daraja la juu, viwanja vya ndege, bandari, mabwawa na maeneo ya ujenzi wa viwanda.
Aina | Kitengo | XS263 |
Uzito wa uendeshaji | kg | 26000 |
Pakia kwenye ngoma ya mbele | kg | 17000 |
Kupakia kwenye magurudumu ya nyuma | kg | 9000 |
Mzigo wa mstari tuli | N/cm | 784 |
Masafa ya mtetemo (Chini/ Juu) | Hz | 32/27 |
Amplitude ya jina (Juu/Chini) | mm | 0.95/1.9 |
Nguvu ya msisimko (Juu/Chini) | KN | 300/410 |
Kasi ya kusafiri | km/h | 0~10.6 |
Pembe ya uendeshaji | ° | ±33 |
Pembe ya swing | ° | ±12 |
Ubora wa kinadharia | % | 50 |
Dak. radius ya kugeuza nje | mm | 6800 |
Nguvu ya injini | kw | 162 |
Imekadiriwa kasi ya injini | r/dakika | 2000 |
tani 16 za nyumatiki roller XP163 tairi barabara roller
XP163 rola ya tairi ya nyumatiki ni roller tuli inayojiendesha yenyewe, ambayo inatumika kwa lami iliyounganishwa, safu ya msingi, safu ya msingi ya pili na uhandisi wa kuruka na ni vifaa vya lazima vya ukandamizaji wa ujenzi wa barabara na ujenzi wa hifadhi ya maji. Hasa, mgandamizo wa uso wa lami wa barabara kuu unaweza kupata athari ya kubana ambayo mitambo mingine ya kubana haiwezi kufikia.
Kipengee | Kitengo | XP163 | |
Upeo wa wingi wa uendeshaji | kg | 16000 | |
Shinikizo la ardhi | kPa | 150 ~ 300 | |
Kasi ya kusafiri | Gear I | km/h | 4 |
Gear II | km/h | 8.3 | |
Gear II | km/h | 17.5 | |
Ubora wa kinadharia | % | 20 | |
Kiwango cha chini cha radius ya kugeuka | mm | 7330 | |
Kibali cha chini cha ardhi | mm | 260 | |
Upana wa kuunganishwa | mm | 2250 | |
Kiasi kilichopishana cha roller | mm | 45 | |
Matairi | Vipimo | 11.00-20 | |
Kiasi | Mbele 4 nyuma 5 | ||
Injini | Aina | SC4H115.4G2B | |
Nguvu iliyokadiriwa | kw | 86 | |
Matumizi ya mafuta | g/kw.h | ≤205 | |
Jumla ya urefu | mm | 4800 | |
Jumla ya upana | mm | 2356 | |
Jumla ya urefu | mm | 3330 | |
Kiasi cha tank ya dizeli | L | 150 | |
Kiasi cha tank ya maji | L | 650 |
Tani 30 Road Roller Compactor XP303
XP303 rola ya matairi ya nyumatiki ni roller ya tairi ya nyumatiki yenye tani kubwa inayozalishwa kulingana na mahitaji ya soko, ambayo itachukua matairi ya nyumatiki kama kifaa cha kufanya kazi cha kuunganisha nyenzo za lami. Roli ya matairi ya nyumatiki inatumika hasa kwa ajili ya uendeshaji wa kuunganisha wa lami ya lami, safu ya msingi, safu ya msingi ya pili, bwawa na uhandisi wa kuruka. Ni seti bora ya vifaa vya kuunganisha kwa ajili ya kujenga barabara kuu ya daraja la juu, uwanja wa ndege, bandari, bwawa na tovuti ya ujenzi wa viwanda.
Kipengee | Kitengo | XP303 | |
Upeo wa wingi wa uendeshaji | kg | 30300 | |
Upana wa kuunganishwa | mm | 2360 | |
Kupishana kwa matairi | mm | 65 | |
Shinikizo la ardhi | kPa | 200-545 | |
Kiwango cha chini cha radius ya kugeuka | mm | 7620 | |
Wingi wa gurudumu la mbele | mm | 50 | |
Kibali cha chini cha ardhi | mm | 300 | |
Ubora wa kinadharia | % | 20 | |
Msingi wa gurudumu | mm | 3840 | |
Kasi ya kusafiri | Gear I | km/h | 0-8 |
Gear II | km/h | 0-17 | |
Injini | Aina | - | SC7H180.2G3 |
Nguvu iliyokadiriwa | kw | 132 | |
Kasi iliyokadiriwa | r/dakika | 1800 | |
Kiwango cha matumizi ya mafuta kilikadiriwa | g/kw.h | ≤233 | |
Vipimo vya tairi | - | 13/80-20 | |
Mchoro wa kukanyaga tairi | - | Kukanyaga laini | |
Idadi ya matairi | - | Mbele 4 nyuma 5 | |
Urefu (kinyunyizio cha kawaida cha maji) | mm | 4925 | |
Urefu (kinyunyizio cha kawaida cha mafuta) | mm | 5015 | |
Upana | mm | 2530 | |
Urefu | mm | 3470 | |
Kiasi cha tank ya dizeli | L | 170 | |
Kiasi cha tank ya maji | L | 650 |
Roli za barabara za JUNMA
Tunaweza kusambaza mifano yote ya XCMG na rollers za barabara za JUNMA. Ikiwa ungependa kujua maelezo zaidi na bidhaa, tafadhali wasiliana nasi!
Ghala letu1
Pakiti na meli
- Angani Boom Lift
- Lori la Dampo la China
- Kisafishaji baridi
- Mjengo wa Kusaga Koni
- Chombo cha Kuinua Upande
- Sehemu ya tingatinga ya Dadi
- Kiambatisho cha Kifagia cha Forklift
- Sehemu za Bulldoza za Hbxg
- Sehemu za Injini za Howo
- Hyundai Excavator Hydraulic Pump
- Sehemu za Bulldozer za Komatsu
- Shimoni ya Gear ya Mchimbaji wa Komatsu
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
- Sehemu za Buldoza za Liugong
- Sehemu za Vipuri za Pampu ya Zege Sany
- Sehemu za Vipuri za Sany Excavator
- Sehemu za Injini za Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer Kuunganisha Shimoni Pin
- Shantui Bulldozer Control Shaft Flexible
- Shantui Bulldozer Flexible Shaft
- Seti ya Kurekebisha Buldoza ya Shantui ya Kuinua
- Sehemu za Bulldozer za Shantui
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Vipuri vya Bulldozer za Shantui
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Seti ya Kurekebisha Silinda ya Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 Brake bitana
- Mkutano wa Mlango wa Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Pete
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 Sleeve ya Kuzaa
- Diski ya Msuguano ya Shantui Sd22
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sehemu za Injini za Sinotruk
- Lori la Kuvuta
- Sehemu za Bulldoza za Xcmg
- Sehemu za Vipuri za Bulldoza za Xcmg
- Xcmg Hydraulic Lock
- Usambazaji wa Xcmg
- Sehemu za Injini za Yuchai