Roller barabara kaba cable XCMG barabara roller vipuri

Kebo ya roller ya barabarani ya vipuri vya XCMG vipuri vya picha Iliyoangaziwa

Maelezo Fupi:

Kichina XCMG XS143 Throttle cable，Kichina XCMG XS123 Throttle cable，Kichina XCMG XMR303 Throttle cable
Kichina XCMG XMR403 Throttle cable，Kichina XCMG XP303S Throttle cable，Kichina XCMG XS265H Throttle cable
Kichina SHANTUI XS395 Throttle cable，Chinese SHANTUI XS365 Throttle cable，Chinese SHANTUI XS225JS Throttle cable，Chinese SHANTUI XD143S Throttle cable

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Cable ya koo

Kwa sababu kuna aina nyingi za vipuri, hatuwezi kuzionyesha zote kwenye tovuti. Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maalum.

Faida

1. Tunakupa bidhaa asilia na za baadae
2. Kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mteja moja kwa moja, kuokoa gharama yako
3. Hifadhi imara kwa sehemu za kawaida
4. Wakati wa Uwasilishaji wa Wakati, na gharama ya usafirishaji ya ushindani
5. Mtaalamu na kwa wakati baada ya huduma

Ufungashaji

Sanduku za Katoni, au kulingana na ombi la wateja.

maelezo

Kaba ya jadi ya cable imeunganishwa na kanyagio cha throttle kupitia mwisho mmoja wa waya na mwisho mwingine umeunganishwa na koo. Uwiano wake wa maambukizi ni 1: 1. Hiyo ni, ni kiasi gani tunapiga hatua, angle ya ufunguzi wa koo ni, lakini mara nyingi, Valve ya koo haipaswi kufunguliwa kwa pembe kubwa kama hiyo, kwa hivyo pembe ambayo valve ya koo inafungua kwa wakati huu sio lazima. kisayansi zaidi. Ingawa njia hii ni ya moja kwa moja, usahihi wake wa udhibiti ni duni sana. Kaba ya elektroniki inadhibiti ufunguzi wa throttle kupitia kebo au waya. Juu ya uso, inachukua nafasi ya cable ya jadi ya koo na cable, lakini sio tu mabadiliko rahisi ya njia ya uunganisho, lakini pia pato la nguvu la gari zima. Tambua kazi ya udhibiti wa kiotomatiki.

Wakati dereva anahitaji kuongeza kasi na kukanyaga kichochezi, sensor ya nafasi ya kanyagio hupeleka ishara inayohisiwa kwa ECU kupitia kebo. ECU inachambua, inahukumu, na kutuma maagizo kwa gari la kuendesha gari, na gari la gari hudhibiti ufunguzi wa throttle kurekebisha Kiwango cha mtiririko wa mchanganyiko unaowaka, wakati mzigo ni mkubwa, ufunguzi wa koo ni kubwa, na kuna zaidi ya kuwaka. mchanganyiko unaoingia kwenye silinda. Ikiwa unatumia throttle ya cable, unaweza kutegemea tu kina cha kanyagio cha kasi ili kudhibiti ufunguzi wa throttle. Ni vigumu kudhibiti koo. Pembe ya ufunguzi wa valve inarekebishwa ili kufikia hali ya kinadharia ya uwiano wa hewa na mafuta, na throttle ya elektroniki inaweza kuchambua na kulinganisha data mbalimbali zilizokusanywa na sensor kupitia ECU, na kutoa maagizo ya kuamsha actuator ya throttle na kurekebisha throttle kwa nafasi bora , Ili kufikia uwiano wa kinadharia wa hali ya hewa-mafuta karibu na 14.7: 1 chini ya mizigo tofauti na hali ya kazi, ili mafuta yanaweza kuchomwa kikamilifu.

Mfumo wa udhibiti wa kichochezi cha kielektroniki unaundwa zaidi na kanyagio cha kuongeza kasi, kihisi cha uhamishaji wa kanyagio, ECU (kitengo cha kudhibiti kielektroniki), basi la data, gari la servo na kitendaji cha throttle. Sensor ya uhamishaji imewekwa ndani ya kanyagio cha kuongeza kasi ili kufuatilia msimamo wa kanyagio cha kuongeza kasi wakati wowote. Wakati mabadiliko ya urefu wa kanyagio cha kasi yamegunduliwa, itatuma habari hii mara moja kwa ECU, na ECU itafanya usindikaji wa hesabu juu ya habari hii na habari ya data kutoka kwa mifumo mingine ili kuhesabu ishara ya kudhibiti na kuituma kwa servo motor relay kupitia mstari. Gari ya umeme inaendesha actuator ya koo, na basi ya data inawajibika kwa mawasiliano kati ya mfumo wa ECU na ECU zingine. Kwa kuwa mfumo wa umeme wa throttle hurekebisha throttle kupitia ECU, mfumo wa throttle wa elektroniki unaweza kuwekwa na kazi mbalimbali ili kuboresha usalama wa kuendesha gari na faraja, ambayo kawaida ni ASR (mfumo wa kudhibiti traction) na mfumo wa kudhibiti kasi (udhibiti wa cruise) ) .