Vipuri vya mkutano wa Rocker kwa injini ya Kichina
Bunge la Rocker Arm
Kwa sababu kuna aina nyingi za vipuri, hatuwezi kuzionyesha zote kwenye tovuti. Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maalum
Faida
1. Tunakupa bidhaa asilia na za baadae
2. Kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mteja moja kwa moja, kuokoa gharama yako
3. Hifadhi imara kwa sehemu za kawaida
4. Wakati wa Uwasilishaji wa Wakati, na gharama ya usafirishaji ya ushindani
5. Mtaalamu na kwa wakati baada ya huduma
Ufungashaji
Sanduku za Katoni, au kulingana na ombi la wateja.
maelezo
Mkutano wa mkono wa rocker wa ulaji huanzisha mchanganyiko unaowaka (au hewa safi) kwenye silinda; kisha hukandamiza mchanganyiko unaoweza kuwaka (au hewa safi) ndani ya silinda, na kuwasha mchanganyiko unaowaka wakati ukandamizaji uko karibu na mwisho wa mwisho (au huingiza dizeli kwenye silinda ili kuunda mchanganyiko unaowaka na kuwasha); mchanganyiko unaowaka huwaka na kuchoma, na upanuzi unasukuma pistoni chini ili kufikia kazi ya nje; hatimaye, gesi ya kutolea nje baada ya mwako hutolewa. Hiyo ni, ulaji wa hewa, ukandamizaji, kazi, kutolea nje taratibu nne. Pia ni chanzo cha nguvu cha lori
Njia za breki za injini ni pamoja na breki ya kutolea nje, breki ya kutolewa hewa na breki ya kutolewa kwa mgandamizo. Injini inachukua modi ya kutolewa kwa compression, na hali yake ya kufanya kazi ni kama ifuatavyo.
Wakati hakuna breki, valve ya solenoid ya breki inazimwa na sehemu zingine haziwezi kujazwa na mafuta. Wakati injini inakimbia kwenye nafasi ya bosi wa kuvunja (hiyo ni, wakati pistoni iko karibu na kituo cha juu kilichokufa), kizuizi cha juu cha valve ya kutolea nje kinahitaji tu kushinda nguvu ya spring katika plunger. Kwa wakati huu, bosi wa kuvunja kwenye camshaft haifanyi kazi na haitasukuma valve ya kutolea nje. Injini inafanya kazi kwa kawaida.
Muundo wa kuunganisha mkono wa roki ya kutolea nje: wakati breki inahitajika, washa swichi ya breki ya injini, bonyeza kanyagio cha breki, na ECU inadhibiti mfumo wa mafuta ili kuacha kusambaza mafuta. Kwa wakati huu, valve ya solenoid ya breki huwashwa na kufunguliwa, na mafuta kutoka kwa njia ya mafuta ya msaidizi kwenye shimoni la mkono wa rocker hufunika njia ya kuingilia ya mafuta kwenye kichaka cha mkono wa rocker na kifungu cha mafuta ya msaidizi wa mkono wa rocker, na huingia ndani. breki plunger chumba cha breki; wakati mafuta katika chumba cha kuvunja hufikia shinikizo fulani, plunger inadhibitiwa kwenda juu, na valve ya kuangalia imefungwa, ili chumba cha kuvunja kijazwe na mafuta. Kwa sababu mafuta ya injini hayashikiki, injini inapokimbia hadi kwenye nafasi ya bosi wa breki (yaani, wakati bastola iko karibu na kituo cha juu kilichokufa), bosi wa breki kwenye camshaft huinua roller ya roketi ya valve ya kutolea nje, na kutolea nje kwa breki. sehemu ya juu ya valve inasukuma valvu ya kutolea nje kwa nguvu ya mkono wa roki ya breki ya plunger ya kutolea nje ili kumwaga sehemu ya gesi yenye shinikizo kubwa. Wakati pistoni inaposhuka, valve ya kutolea nje inafunga, na injini iko kwenye mfumo wa kuendesha gari la gari zima Inaendeshwa kufanya kazi mbaya (sawa na sehemu ya juu ya utupu wa pistoni), ili kufikia ukandamizaji wa injini, kutolewa. breki. Kadiri kasi ya injini inavyokuwa juu, ndivyo nguvu ya breki inavyokuwa kubwa
| kipengee | alama | pcs/seti | nyenzo | |
| mkono wa rocker wenye kuzaa | 2SB | JXA4 | 2 | 20CrMo |
| 70 | JX56 | 2 | 20CrMo | |
| 080 | JX | 2 | 20CrMo | |
| EG35W | JX72 | 2 | 20CrMo | |
| DT190(uingizaji) | JXE1 | 1 | 20CrMo | |
| DT190 (kutolea nje) | JXE2 | 1 | 20CrMo | |
| K08 | JX | 2 | 20CrMo | |
| HS800 (uingizaji) | JXE0 | 1 | 20CrMo | |
| HS80 (kutolea nje) | JXD9 | 1 | 20CrMo | |
| 0800 (uingizaji) | JXH4 | 1 | 20CrMo | |
| 0800 (kutolea nje) | JXH5 | 1 | 20CrMo | |
| R mkono wa rocker | DY100 | JX03 | 2 | 20CrMo |
| JH70 | JX02 | 2 | 20CrMo | |
| FG | JX45 | 2 | 20CrMo | |
| GY6 (aina ya zamani) | JXHJ | 2 | 20CrMo | |
| EN125 | JX08 | 2 | 20CrMo | |
| GN25(uingizaji) | JX33 | 1 | 20CrMo | |
| GN25 (kutolea nje) | JX34 | 1 | 20CrMo | |
| F02(uingizaji) | / | 1 | 20CrMo | |
| F02 (kutolea nje) | / | 1 | 20CrMo | |
| mchanganyiko | Mchanganyiko wa chuma-valve nne | / | 1 | HT200+20CrMo |
| Mchanganyiko wa chuma wa CG125 | JX | 1 | SPHC+20CrMo | |
| CG125 chuma cha kutupwa | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
| Mchanganyiko wa chuma wa GN250 | JX | 1 | HT200+20CrMo | |
| Mkono wa rocker wa chini | JX06 | 2 | 20CrMo | |
| Pembetatu chini ya mkono | JX | 2 | 20CrMo | |
| kuzaa chini ya mkono | JXHJ | 2 | 20CrMo |
Ghala letu1
Pakiti na meli
- Angani Boom Lift
- Lori la Dampo la China
- Kisafishaji baridi
- Mjengo wa Kusaga Koni
- Chombo cha Kuinua Upande
- Sehemu ya tingatinga ya Dadi
- Kiambatisho cha Kifagia cha Forklift
- Sehemu za Bulldoza za Hbxg
- Sehemu za Injini za Howo
- Hyundai Excavator Hydraulic Pump
- Sehemu za Bulldozer za Komatsu
- Shimoni ya Gear ya Mchimbaji wa Komatsu
- Komatsu Pc300-7 Excavator Hydraulic Pump
- Sehemu za Buldoza za Liugong
- Sehemu za Vipuri za Pampu ya Zege Sany
- Sehemu za Vipuri za Sany Excavator
- Sehemu za Injini za Shacman
- Shantui Bulldozer Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer Kuunganisha Shimoni Pin
- Shantui Bulldozer Control Shaft Flexible
- Shantui Bulldozer Flexible Shaft
- Seti ya Kurekebisha Buldoza ya Shantui ya Kuinua
- Sehemu za Bulldozer za Shantui
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Vipuri vya Bulldozer za Shantui
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Seti ya Kurekebisha Silinda ya Shantui Dozer
- Shantui Sd16 Bevel Gear
- Shantui Sd16 Brake bitana
- Mkutano wa Mlango wa Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Pete
- Shantui Sd16 Track Roller
- Shantui Sd22 Sleeve ya Kuzaa
- Diski ya msuguano ya Shantui Sd22
- Shantui Sd32 Track Roller
- Sehemu za Injini za Sinotruk
- Lori la Kuvuta
- Sehemu za Bulldoza za Xcmg
- Sehemu za Vipuri za Bulldoza za Xcmg
- Xcmg Hydraulic Lock
- Usambazaji wa Xcmg
- Sehemu za Injini za Yuchai
