Nakala iliyotangulia ilielezea makosa matatu ya kwanza ya kawaida ya mzunguko wa majimaji ya kifaa cha kufanya kazi cha mzigo. Katika makala hii, tutaangalia makosa matatu ya mwisho.
Hitilafu ya jambo la 4: Ukaaji wa silinda ya majimaji ya boom ni kubwa mno (boom imeshuka)
Uchambuzi wa sababu:
Inua ndoo iliyopakiwa kikamilifu na vali ya njia nyingi iko katika nafasi ya upande wowote. Kwa wakati huu, umbali wa kuzama wa fimbo ya pistoni ya silinda ya hydraulic ni kiasi cha makazi. Mashine hii inahitaji kwamba wakati ndoo imejaa kikamilifu na kuinuliwa kwa nafasi ya juu kwa dakika 30, kuzama haipaswi kuzidi 10mm. Makazi ya kupindukia hayaathiri tu tija, lakini pia huathiri usahihi wa uendeshaji wa vifaa vya kazi, na wakati mwingine hata husababisha ajali.
Sababu za makazi ya silinda ya majimaji ya boom:
1) Spool ya valve ya kugeuza njia nyingi haipo katika nafasi ya neutral, na mzunguko wa mafuta hauwezi kufungwa, na kusababisha mkono kuacha.
2) Pengo kati ya msingi wa valve na shimo la mwili wa valve ya valve ya kurudi nyuma ya njia nyingi ni kubwa sana, na muhuri umeharibiwa, na kusababisha uvujaji mkubwa wa ndani.
3) Muhuri wa pistoni ya silinda ya hydraulic ya boom inashindwa, pistoni inakuwa huru, na pipa ya silinda inakabiliwa.
Utatuzi wa matatizo:
Angalia sababu kwa nini valve ya kugeuza njia nyingi haiwezi kufikia nafasi ya neutral na kuiondoa; angalia pengo kati ya msingi wa valve ya kubadili njia nyingi na shimo la mwili wa valve, hakikisha kuwa pengo liko ndani ya kikomo cha ukarabati cha 0.04mm, badala ya muhuri; kuchukua nafasi ya pete ya pistoni ya silinda ya hydraulic, kaza pistoni, na uangalie silinda; angalia mabomba na viungo vya mabomba, na ushughulikie uvujaji wowote mara moja.
Hitilafu ya 5: Tupa ndoo
Uchambuzi wa sababu:
Wakati kipakiaji kinafanya kazi, vali ya kugeuza ndoo inarudi kwenye nafasi ya upande wowote baada ya ndoo kuondolewa, na ndoo itapinduka na kuanguka ghafla. Sababu za ndoo kuanguka ni: 1) Valve ya kugeuza ndoo haipo katika nafasi ya neutral na mzunguko wa mafuta hauwezi kufungwa.
2) Muhuri wa valve ya kugeuza ndoo imeharibiwa, pengo kati ya msingi wa valve na shimo la mwili wa valve ni kubwa sana, na uvujaji ni mkubwa.
3) Muhuri wa patiti isiyo na fimbo valve ya usalama ya kaimu mbili ya silinda ya ndoo imeharibiwa au imekwama, na shinikizo la overload ni ndogo sana. 4) Pete ya kuziba ya silinda ya hydraulic ya ndoo imeharibiwa, imevaliwa sana, na pipa ya silinda inakabiliwa.
Utatuzi wa matatizo:
Safisha vali ya usalama inayofanya kazi mara mbili, badilisha pete ya kuziba, na urekebishe shinikizo la upakiaji. Kwa mbinu zingine za utatuzi, tafadhali rejelea Tatizo la 3.
Hitilafu ya 6: Joto la mafuta ni la juu sana
Uchambuzi wa sababu na njia za utatuzi:
Sababu kuu za joto la mafuta kuwa kubwa sana ni: joto la kawaida ni la juu sana na mfumo hufanya kazi kwa kuendelea kwa muda mrefu; mfumo hufanya kazi chini ya shinikizo la juu na valve ya misaada inafunguliwa mara kwa mara; shinikizo la kuweka valve ya misaada ni kubwa sana; kuna msuguano ndani ya pampu ya majimaji; na uteuzi usiofaa wa mafuta ya majimaji Au kuharibika; mafuta ya kutosha. Angalia ili kujua sababu ya joto la juu la mafuta na kuiondoa.
Ikiwa unahitaji kununuavifaa vya kupakia or vipakiaji vya mitumba, unaweza kuwasiliana nasi. CCMIE itakutumikia kwa moyo wote!
Muda wa kutuma: Oct-15-2024