1. Kichujio cha hewa sio safi
Kichujio cha hewa chafu kitasababisha kuongezeka kwa upinzani, kupungua kwa mtiririko wa hewa, na kupunguza ufanisi wa kuchaji, na kusababisha upungufu wa nguvu za injini. Kipengele cha chujio cha hewa ya dizeli kinapaswa kusafishwa au vumbi kwenye kipengele cha chujio cha karatasi kinapaswa kusafishwa kama inavyotakiwa, na kipengele cha chujio kinapaswa kubadilishwa ikiwa ni lazima.
2. Bomba la kutolea nje limezuiwa
Bomba la kutolea nje lililozuiliwa litasababisha kutolea nje kutopita vizuri na kupunguza ufanisi wa mafuta. Motisha hupungua. Angalia ikiwa conductivity ya kutolea nje imeongezeka kwa sababu ya amana nyingi za kaboni kwenye bomba la kutolea nje. Kwa ujumla, shinikizo la nyuma la kutolea nje haipaswi kuzidi 3.3Kpa, na amana za kaboni kwenye bomba la kutolea nje zinapaswa kuondolewa mara kwa mara.
3. Pembe ya awali ya usambazaji wa mafuta ni kubwa sana au ndogo sana
Ikiwa pembe ya mapema ya usambazaji wa mafuta ni kubwa sana au ndogo sana, wakati wa sindano ya pampu ya mafuta itakuwa mapema sana au kuchelewa sana (ikiwa muda wa sindano ya mafuta ni mapema sana, mafuta hayatawaka kikamilifu, ikiwa muda wa sindano umechelewa; moshi mweupe utatoa, na mafuta hayatawaka kikamilifu), na kusababisha mwako Mchakato sio bora. Kwa wakati huu, angalia ikiwa skrubu ya adapta ya shimoni ya kiendesha sindano ya mafuta imelegea. Ikiwa imelegea, rekebisha upya pembe ya awali ya usambazaji wa mafuta inavyohitajika na kaza skrubu.
4. Pistoni na mjengo wa silinda huchujwa
Kwa sababu ya shida kali au uvaaji wa bastola na mjengo wa silinda, na pia kuongezeka kwa upotezaji wa msuguano kwa sababu ya ufizi wa pete ya pistoni, upotezaji wa mitambo ya injini yenyewe huongezeka, uwiano wa compression hupungua, kuwasha ni ngumu au mwako hautoshi. malipo ya chini ya hewa huongezeka, na kuvuja hutokea. Hasira kali. Kwa wakati huu, mjengo wa silinda, pistoni na pete za pistoni zinapaswa kubadilishwa.
5. Mfumo wa mafuta ni mbaya
(1) Hewa huingia au kuzuia kichujio cha mafuta au bomba, na kusababisha kuziba kwa bomba la mafuta, ukosefu wa nguvu za kutosha na hata kuwa ngumu kushika moto. Hewa inayoingia kwenye bomba inapaswa kuondolewa, kipengele cha chujio cha dizeli kinapaswa kusafishwa, na kubadilishwa ikiwa ni lazima.
(2) Uharibifu wa kiunganishi cha sindano ya mafuta husababisha kuvuja kwa mafuta, mshtuko wa moyo au atomization mbaya, ambayo inaweza kusababisha uhaba wa silinda na nguvu ya kutosha ya injini. Inapaswa kusafishwa, kusagwa au kubadilishwa kwa wakati.
(3) Ugavi wa mafuta usiotosha kutoka kwa pampu ya kudunga mafuta pia utasababisha nishati ya kutosha. Sehemu zinapaswa kuangaliwa, kurekebishwa au kubadilishwa kwa wakati, na kiasi cha usambazaji wa mafuta ya pampu ya sindano ya mafuta inapaswa kurekebishwa.
Ikiwa unahitaji kununuavipuri vya mchimbajiwakati wa matumizi ya mchimbaji wako, unaweza kushauriana nasi. Pia tunauza mpyaWachimbaji wa XCMGna wachimbaji wa mitumba kutoka kwa chapa zingine. Wakati wa kununua uchimbaji na vifaa, tafadhali tafuta CCMIE.
Muda wa kutuma: Apr-16-2024