Tahadhari kwa ajili ya uendeshaji wa mvunjaji

Wavunjajizinafaa zaidi katika kusafisha miamba inayoelea na matope kutoka kwenye miamba katika jukumu la kuchimba misingi ya majengo. Hata hivyo, taratibu za uendeshaji zisizofaa zinaweza kuharibu mvunjaji. Leo tunatanguliza tahadhari kwa ajili ya uendeshaji wa mvunjaji, na tunatarajia kuleta msaada kwako, ili uweze kutumia mvunjaji bora zaidi katika siku zijazo!

1. Hose hutetemeka kwa nguvu

Nifanye nini ikiwa hose inatetemeka kwa nguvu wakati wa kutumia mhalifu kwa kazi ya uhandisi? Inapaswa kubadilishwa kwanza ili kuangalia kama hoses za shinikizo la juu na za chini za kivunja hydraulic hutetemeka kwa nguvu sana. Ikiwa kuna hali hiyo, inaweza kuwa mbaya na inapaswa kutengenezwa kwa wakati. Wakati huo huo, unapaswa kuangalia zaidi ikiwa kuna uvujaji wa mafuta kwenye viungo vya hose. Ikiwa kuna uvujaji wa mafuta, unapaswa kuimarisha tena viungo. Wakati huo huo, wakati wa operesheni, ni muhimu kuibua kuangalia ikiwa kuna posho yoyote ya kuimarisha chuma. Ikiwa hakuna posho, lazima iwe imekwama kwenye mwili wa chini. Sehemu ya chini ya mwili inapaswa kuondolewa ili kuangalia ikiwa sehemu zinapaswa kurekebishwa au kubadilishwa.

2. Epuka mapigo ya hewa kupita kiasi (kusimamisha shughuli)

Mgomo wa anga ni nini? Kwa maneno ya kitaalamu, wakati kivunja nguvu kina nguvu isiyofaa ya kuvunjika au kuchimba chuma kinatumiwa kama kizuizi, hali ya mgomo tupu itatokea. Kwa hiyo, wakati wa operesheni, nyundo inapaswa kusimamishwa mara tu jiwe limevunjwa. Ikiwa mgomo wa hewa unaendelea, bolts zitafungua au kuvunja, na hatawachimbajinawapakiajiitaathirika vibaya. Ujanja wa kukufundisha hapa ni kwamba sauti ya nyundo itabadilika wakati nyundo inapiga tupu. Kwa hivyo makini na sauti nzuri ili kuendesha mhalifu vizuri.

3. Usiendelee kupiga

Wakati wa kutumia mvunjaji, kupiga kwa kuendelea haipaswi kuzidi dakika moja. Kwa ujumla, wakati wa operesheni, sehemu zinapaswa kubadilishwa mara kwa mara kwa kupiga. Muda wa kila hit haipaswi kuzidi dakika moja, ili kuongeza ulinzi wa mvunjaji. Kwa sababu katika mchakato wa kupiga, muda mrefu zaidi, joto la mafuta litakuwa la juu, ambalo litasababisha uharibifu wa bushing ya chuma ya chuma na kuvaa kwa maendeleo ya chuma ya chuma.

4. Pasha joto mapema wakati wa baridi

Wakati wa kufanya kazi ya mhalifu wakati wa msimu wa baridi, kwa ujumla ni muhimu kuwasha injini kwa dakika 5-20 ili kuwasha moto, na kisha uendesha mhalifu baada ya joto kukamilika. Kwa sababu inapaswa kujulikana kuwa operesheni ya kusagwa kwa joto la chini ni rahisi sana kusababisha uharibifu wa sehemu za sehemu mbalimbali za mvunjaji.

Kupitia utangulizi hapo juu, natumai kwamba kila mtu anaweza kuwa na ufahamu wa kina wa operesheni ya msingi ya mvunjaji, na kuchukua jukumu chanya la mwongozo katika ujenzi halisi.