Pamoja na maendeleo ya nguvu ya sekta ya utengenezaji wa mashine, maendeleo ya kuendelea ya teknolojia ya viwanda, maendeleo ya kuendelea ya ukuaji wa miji ya nchi katika miji, na matumizi ya rollers barabara ni kuwa zaidi na zaidi kuenea.Hata hivyo, ni kuepukika kwamba matatizo na kushindwa hutokea wakati wa matumizi yake, hivyo matengenezo ya roller pia ni muhimu sana.Hata hivyo, kutokana na kutokuelewana kwa matengenezo na wafundi, utendaji wa roller ni mbaya zaidi.Ifuatayo inatanguliza kwa ufupi matengenezo 9 makubwa yasiyo ya kawaida ya roli za Shantui.
1. Bidhaa mpya hazijachaguliwa
Wakati wa kuchukua nafasi ya mjengo wa silinda na pistoni kwenye roller, msimbo wa kikundi cha ukubwa wa mstari wa kawaida wa silinda na pistoni lazima uangaliwe.Mjengo wa silinda iliyosakinishwa na bastola lazima ziwe na msimbo wa kambi wa ukubwa sawa ili kuhakikisha kibali cha kawaida cha kutoshea.
2. Kipimo kisicho sahihi cha kibali cha silinda
Wakati wa kupima, imeainishwa kuwa kibali katika mwelekeo wa mhimili mrefu wa duaradufu itashinda, ambayo ni, sketi ya kupimia ya pistoni ni sawa na shimo la pini la pistoni.
3. Fungua moto ili joto pistoni
Moto wazi huwasha pistoni moja kwa moja.Unene wa kila sehemu ya pistoni ni kutofautiana, na kiwango cha upanuzi wa joto na contraction ni tofauti, ambayo ni rahisi kusababisha deformation.Ikiwa joto fulani la juu linafikiwa, muundo wa chuma utaharibiwa baada ya baridi ya asili, ambayo itapunguza upinzani wa kuvaa, na maisha ya huduma yatafupishwa sana.
4. Nguo ya abrasive ili kupiga rangi ya kuzaa
Ili kuongeza uso wa kuwasiliana kati ya kuzaa na shimoni, wafanyakazi wengi wa matengenezo hutumia kitambaa cha emery ili kupiga rangi ya kuzaa.Kwa sababu mchanga ni mgumu na alloy ni laini, mchanga huingizwa kwa urahisi katika alloy wakati wa kusaga, ambayo huharakisha kuvaa kwa kuzaa na kupunguza maisha ya huduma ya crankshaft..
5. Mafuta ya injini yanaweza kuongezwa tu na sio kubadilishwa
Kuna uchafu mwingi wa mitambo katika mafuta yaliyotumiwa, hata ikiwa imechoka, bado kuna uchafu katika sufuria ya mafuta na mzunguko wa mafuta.
6. Mafuta ya kulainisha hutumiwa bila ubaguzi
Baadhi ya watengenezaji wa roller wanapenda kutumia safu ya mafuta kwenye gasket ya kichwa cha silinda wakati wa kufunga gasket ya kichwa cha silinda.Gasket ya kichwa cha silinda haihitaji tu kuziba kali kwa joto la juu na gesi ya shinikizo la juu inayozalishwa kwenye silinda, lakini pia baridi ya kichwa cha silinda na kuzuia silinda na shinikizo fulani na kiwango cha mtiririko.Maji na mafuta ya injini, tumia mafuta kwenye gasket ya kichwa cha silinda.Wakati bolts za kichwa cha silinda zimeimarishwa, sehemu ya mafuta itapunguzwa kwenye maji ya silinda na vifungu vya mafuta.Wakati grisi ya kulainisha kati ya gasket ya kichwa cha silinda inafanya kazi kwenye silinda, joto la juu na gesi ya shinikizo la juu ni rahisi kwenda kutoka hapo.Athari itaharibu gasket ya kichwa cha silinda na kusababisha uvujaji wa hewa.Kwa kuongeza, ikiwa mafuta yanaonekana kwa joto la juu kwa muda mrefu, itazalisha amana za kaboni, ambayo itasababisha kuzeeka mapema na kuzorota kwa gasket ya kichwa cha silinda.
7. Bolts ni tight sana
Nguvu nyingi za kukaza kabla zinaweza kusababisha skrubu na boli kukatika au nyuzi kuteleza.
8. Shinikizo la tairi ni kubwa mno
Ikiwa shinikizo la tairi ni kubwa sana au la chini sana, litaathiri maisha yake ya huduma, na pia ni hatari kwa uendeshaji salama.
9. "Kuchemsha" tank ya maji ghafla kuongeza maji baridi
Kuongeza kwa ghafla kwa maji baridi kutasababisha kichwa cha silinda na kizuizi cha silinda "kulipuka" kwa sababu ya tofauti nyingi za joto.Kwa hiyo, mara tu tank ya maji inapatikana "kuchemsha" wakati wa matumizi, hatua za dharura zinapaswa kuchukuliwa ili kuhakikisha kwamba maji ya baridi ya injini yamepozwa yenyewe.
(Tunasambaza roli za barabarani na vipuri vinavyohusika.)
Muda wa kutuma: Aug-18-2021