Uchakataji wa matatizo ya mara kwa mara wa kipakiaji (11-15)

11. Programu ya kupakia inayoendesha kwa kawaida magurudumu manne ili kutoa sauti zisizo za kawaida

Chanzo cha tatizo:kubeba koni ya magurudumu imeharibiwa, fani za roller za gurudumu la sayari zimeharibiwa, meno yaliyovunjika ya gia ya jua na gia ya sayari imeharibiwa, gia ya ndani iko na meno, unganisho kati ya gia ya ndani na ya ndani. sura ya usaidizi wa gia Bolt imeharibiwa.
Matibabu:Badilisha fani, rekebisha pengo na ubadilishe fani za roller, badilisha gurudumu la jua na gurudumu la sayari, badilisha gia ya ndani, na ubadilishe bolt × 75.

12. Mapigano hayatapanda au kugeuka

Sababu:Valve kuu ya usalama ya valve ya mgao wa kazi imekwama.
Mbinu:Fungua valve kuu ya usalama kwa ajili ya kusafisha, tafadhali kuwa makini, usipoteze shinikizo la nyuma ya valve ya usalama.
Uchambuzi wa kushindwa:Baada ya valve ya usalama kukwama, mafuta yote ya pampu ya kazi inapita kwenye bomba la kurudi mafuta, na mzunguko wa mafuta ya silinda ya mafuta na silinda ya tank haiwezi kuanzisha shinikizo la kazi linalohitajika. Matokeo yake, motisha sambamba mkono na mapigano si Je hoja. Makosa kama hayo kawaida husababishwa na usafi duni wa mfumo wa majimaji. Kwa mashine zilizo na muda mrefu wa matumizi, mafuta ya majimaji na chujio cha kunyonya mafuta inapaswa kuangaliwa kikamilifu au kubadilishwa.

13. Kasi ya upakiaji mwanga ni ya kawaida. Baada ya kuzidi uzito fulani, ghafla haina kupanda au kupanda polepole sana. Kushindwa kwa gari la moto na baridi kimsingi ni sawa. Kupigana kunaweza kuinua, lakini haiwezi kufikia urefu wa juu.

Sababu:1) mzigo kupita kiasi. 2) Kuweka shinikizo la valve kuu ya usalama ya valve ya mgao wa kazi hupungua.
Mbinu:1. Kuondoa overload. Kupakia kupita kiasi kutasababisha uharibifu wa mapema kwa valve kuu ya usalama na pampu ya kazi! 2. Safisha vali kuu ya usalama na urekebishe tena shinikizo.
Kumbuka:Kuweka shinikizo lazima kukidhi mahitaji ya maagizo ya matumizi. Kuweka shinikizo Shinikizo kubwa linaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa pampu inayofanya kazi, na vali ya kufanya kazi na bomba la mafuta yenye shinikizo kubwa!

14. Polepole kuinua mkono wa kusonga, uzito wa koleo, polepole kuongezeka kwa kasi; kiwango cha kushindwa baada ya gari la moto litaongezeka

Sababu:(1) Ongeza mduara wa kuziba bastola wa silinda kabla ya wakati. Njia ya hukumu: inua mkono wa mkono unaosonga hadi nafasi ya juu, ondoa moja ya shimo la fimbo ya pistoni ya silinda, weka fimbo ya mkono wa kufanya kazi wa valve ya mgao wa kufanya kazi kwenye nafasi ya "lifti", halafu. panda kiongeza kasi cha kati cha kasi ya juu ili kuona ongezeko la kiolesura cha silinda. Kawaida kuna uvujaji mdogo, pamoja na matangi mengine ya mafuta.
(2) Ufanisi wa pampu ya kufanya kazi umepunguzwa. Baada ya kuwatenga sababu ya kwanza, inaweza kimsingi kuhukumiwa kuwa ufanisi wa pampu ya kazi imepunguzwa.

Uchambuzi wa kushindwa:Kasi ya mkono wa kusonga inategemea kasi, ufanisi wa pampu ya kufanya kazi, na kuvuja kwa mzunguko wa mafuta. Kuboresha uharibifu wa kuziba pistoni ya silinda ya mafuta au ufanisi wa pampu ya kazi, uvujaji utaongezeka ipasavyo, na itaongezeka wakati shinikizo la kazi linaongezeka. Hiyo ni, nyenzo nzito, polepole zaidi.

15. Mkono wa kusonga unasimama kwenye nafasi fulani, na hauwezi kuacha

Sababu:Kuboresha uharibifu wa sehemu za kuziba kwenye pistoni kwenye silinda ya mafuta, na kazi ya kazi ya pengo kati ya shina ya valve na mwili wa valve.
Mbinu ya kuondoa:Badilisha nafasi ya kuziba bastola, angalia ikiwa pengo kati ya shina la valve na vali ni kubwa sana, na ubadilishe vali ya mgao inayofanya kazi.

Uchakataji wa matatizo ya mara kwa mara wa kipakiaji (11-15)

Ikiwa unahitaji kununuavifaa vya kupakiawakati wa matumizi ya kipakiaji, tafadhali wasiliana nasi. CCMIE itakutumikia kwa moyo wote.


Muda wa kutuma: Apr-02-2024