1. Je, ni muhimu kuongeza mafuta ya kulainisha mara kwa mara bila kubadilisha?
Ni sahihi kuangalia mafuta ya kulainisha mara kwa mara, lakini kuijaza tu bila kuibadilisha kunaweza tu kufidia ukosefu wa wingi wa mafuta, lakini haiwezi kulipa kikamilifu upotezaji wa utendaji wa mafuta ya kulainisha. Wakati wa matumizi ya mafuta ya kulainisha, ubora utapungua hatua kwa hatua kutokana na uchafuzi wa mazingira, oxidation na sababu nyingine, na pia kutakuwa na matumizi fulani, kupunguza kiasi.
2. Je, nyongeza ni muhimu?
Mafuta ya kulainisha ya hali ya juu ni bidhaa iliyokamilishwa na kazi nyingi za ulinzi wa injini. Formula ina aina ya viungio, ikiwa ni pamoja na mawakala wa kupambana na kuvaa. Mafuta ya kulainisha ni hasa juu ya usawa wa fomula ili kuhakikisha uchezaji kamili wa mali mbalimbali. Ikiwa unaongeza viongeza vingine na wewe mwenyewe, sio tu hawataleta ulinzi wa ziada, lakini wataitikia kwa urahisi na kemikali katika mafuta ya kulainisha, na kusababisha kupungua kwa utendaji wa jumla wa mafuta ya kulainisha.
3. Je, mafuta ya kulainisha yanapaswa kubadilishwa lini inapogeuka kuwa nyeusi?
Uelewa huu sio wa kina. Kwa mafuta yasiyo na sabuni na ya kusambaza, rangi nyeusi ni ishara kwamba mafuta yameharibika sana; mafuta mengi kwa ujumla huongezwa na sabuni na dispersant, ambayo itaondoa filamu inayoambatana na pistoni. Osha amana za kaboni nyeusi na kuzisambaza kwenye mafuta ili kupunguza uundaji wa mashapo yenye joto la juu kwenye injini. Kwa hiyo, rangi ya mafuta ya kulainisha itakuwa nyeusi kwa urahisi baada ya kutumika kwa muda, lakini mafuta kwa wakati huu haijaharibika kabisa.
4. Je, unaweza kuongeza mafuta ya kulainisha kadri uwezavyo?
Kiasi cha mafuta ya kulainisha kinapaswa kudhibitiwa kati ya mistari ya juu na ya chini ya dipstick ya mafuta. Kwa sababu mafuta mengi ya kulainisha yatatoka kwenye pengo kati ya silinda na pistoni kwenye chumba cha mwako na kuunda amana za kaboni. Amana hizi za kaboni zitaongeza uwiano wa ukandamizaji wa injini na kuongeza tabia ya kugonga; amana za kaboni ni moto nyekundu kwenye silinda na zinaweza kusababisha kuwaka mapema. Ikiwa wataanguka kwenye silinda, wataongeza kuvaa kwa silinda na pistoni, na pia kuharakisha uchafuzi wa mafuta ya kulainisha. Pili, mafuta mengi ya kulainisha huongeza upinzani wa kuchochea wa fimbo ya kuunganisha ya crankshaft na huongeza matumizi ya mafuta.
Ikiwa unahitaji kununuamafuta au bidhaa zingine za mafutana vifaa, unaweza kuwasiliana na kushauriana nasi. ccmie itakutumikia kwa moyo wote.
Muda wa kutuma: Apr-30-2024