Joto la juu la mafuta ya hydraulic ya mchimbaji linahusiana moja kwa moja na matengenezo ya kila siku na mabadiliko ya mafuta. Uingizwaji wa mara kwa mara wa kichungi hautasuluhisha shida zozote kwa sababu:
1. Kwa mujibu wa viwango vya mafuta kwa ajili ya mitambo ya ujenzi, kiwango cha uchafuzi wa mafuta ya jumla ya majimaji kinapaswa kudhibitiwa katika NAS ≤ 8. Wakati mafuta mapya ya majimaji yanajazwa kwenye mapipa kwenye vituo vya mafuta, usahihi wa filtration unahitajika kuwa 1 hadi 3 microns.
2. Kulingana na viwango vya muundo wa shinikizo la mafuta ya mzunguko wa mafuta ya majimaji ya mitambo ya uhandisi, usahihi wa uchujaji wa chujio cha mafuta ya majimaji unaweza tu kupunguzwa kwa kiwango cha chini cha ≥10 microns, na hata usahihi wa kuchujwa kwa vipengele vya chujio vya baadhi ya mizigo. ni kubwa zaidi. Ikiwa ni chini ya microns 10, itaathiri mtiririko wa kurudi kwa mafuta na kasi ya kazi ya gari, na hata kipengele cha chujio kitaharibiwa! Chaguo la kawaida la kichungi cha mafuta ya majimaji kwa mashine za uhandisi ni: usahihi wa kuchuja ni 10μm50%, safu ya shinikizo ni 1.4 ~ 3.5MPa, mtiririko uliokadiriwa ni 40 ~ 400L/min, na wakati uliopendekezwa wa uingizwaji ni 1000h.
3. Maisha ya huduma ya mafuta ya majimaji ni kawaida 4000-5000h, ambayo ni karibu miaka miwili. Katika spring na vuli kila mwaka, tofauti ya joto kati ya mchana na usiku ni kubwa. Baada ya mchimbaji kuacha kufanya kazi usiku baada ya kufanya kazi kwa siku, mafuta ndani ya tank ya majimaji ni joto la juu na hewa nje ya tank ni joto la chini. Hewa ya moto kwenye tanki hukutana na hewa baridi nje ya tanki. Itapunguza ndani ya matone ya maji juu ya tank na kuanguka kwenye mafuta ya majimaji. Baada ya muda, mafuta ya majimaji yatachanganywa na maji. Kisha hubadilika kuwa dutu ya asidi ambayo huharibu uso wa chuma. Chini ya athari mbili za operesheni ya mitambo na athari ya shinikizo la bomba, chembe za chuma zinazoanguka kutoka kwa uso wa chuma zitachanganywa katika mafuta ya majimaji. Kwa wakati huu, ikiwa mafuta ya majimaji hayatakaswa, chembe kubwa za chuma zitachujwa na kipengele cha chujio, na chembe ndogo kuliko 10 μm itakuwa hydraulically Kipengele cha chujio hakiwezi kuchujwa, na chembe za kuvaa ambazo haziwezi kupunguzwa. iliyochujwa huchanganywa katika mafuta ya majimaji na itaongeza kuvaa tena kwa uso wa chuma. Kwa hiyo, wataalam wanapendekeza kwamba uchujaji wa mafuta ya majimaji na wakati wa utakaso ni masaa 2000-2500 au mara moja kwa mwaka, na wakati wa kuchukua nafasi ya mafuta mapya Pia unahitaji kutakaswa. Hebu mafuta ya zamani katika mfumo yatakaswa na kugeuka kuwa mafuta mapya, na kisha kuongeza mafuta mapya, ili mafuta yaliyobaki ya zamani yasiharibu mafuta mapya.
Kwa kuwa uingizwaji wa mara kwa mara wa vipengele vya chujio hauwezi kutatua tatizo, tunapaswa kufanya nini? Njia bora ya kukabiliana nayo ni kuchuja mara kwa mara na kusafisha mafuta katika tank ya mafuta na mfumo wa mzunguko wa mafuta na chujio maalum cha mafuta ya utupu kwa mafuta ya majimaji ili kuondoa maji ya ziada na uchafu wa mitambo katika mafuta na kuweka mafuta ya majimaji safi. Usafi hudumishwa kwa kiwango cha NAS6-8 kwa muda mrefu, na kiwango cha unyevu kiko ndani ya kiwango cha kitaifa. Mafuta yanadhibitiwa sio kuzeeka kwa urahisi, ili vifaa vya kuchimba visiharibiwe kwa urahisi, mafuta ni ya kudumu, na hasara zaidi na taka zinaweza kuepukwa!
Saa za kazi za wachimbaji zinapoongezeka, vifaa vingi vya kuzeeka pia vinahitaji kubadilishwa kwa wakati. Ikiwa unahitaji kununuavifaa vya kuchimba, unaweza kuwasiliana nasi. Ikiwa unataka kununua amchimbaji wa mitumba, unaweza pia kuwasiliana nasi. CCMIE inakupa usaidizi wa ununuzi wa kina zaidi.
Muda wa kutuma: Sep-10-2024