Wachimbaji mara nyingi huwa na upoaji duni wa injini na joto la juu wakati wa mchakato wa ujenzi, na sehemu sahihi za injini pia huwa na hitilafu zenye miiba kama vile uharibifu wa upanuzi wa mafuta na kuvuta silinda. Kutokea kwa matatizo haya hakujumuishi mambo kama vile uvaaji wa sehemu za usahihi, na sababu nyingine muhimu ni kwamba matumizi na matengenezo ya mfumo wa kupoeza haufanyiki ipasavyo!
1. Kusafisha mara kwa mara na kudumisha mfumo wa baridi
Kusafisha mfumo wa baridi ni kitu ambacho watu wengi hupuuza.Kutu na kiwango katika mfumo wa baridi utajilimbikiza kwa muda mrefu na kuziba. Kwa hiyo, waendeshaji waliohitimu wanapaswa kununua mawakala maalum wa kusafisha kwa kusafisha mara kwa mara.
Wakala wa kusafisha anaweza kusafisha kabisa kutu, wadogo na vitu vya tindikali katika mfumo mzima. Kiwango kilichosafishwa ni jambo la kusimamishwa la unga na halitazuia njia ndogo za maji. Inaweza kusafishwa wakati wa uendeshaji wa mashine bila kuchelewesha muda wa ujenzi.
2. Angalia na urekebishe ukali wa ukanda wa shabiki
Hali ya hewa katika majira ya baridi ni kiasi cha baridi na kavu, na ukanda wa shabiki unakabiliwa na brittle au kuvunjika, hivyo inapaswa kuchunguzwa na kurekebishwa mara kwa mara.
Mshikamano wa ukanda pia unahusiana moja kwa moja na hali ya kazi ya mfumo wa baridi. Ikiwa ukanda wa ukanda ni mdogo sana, hautaathiri tu kiasi cha hewa ya baridi, kuongeza mzigo wa kazi wa injini, lakini pia kuingizwa kwa urahisi na kuharakisha kuvaa kwa ukanda. Ikiwa ukanda wa ukanda ni mkubwa sana , Itaharakisha kuvaa kwa fani za pampu ya maji na fani za jenereta. Kwa hiyo, angalia ukali wa ukanda wakati wa matumizi na urekebishe ikiwa ni lazima.
3. Angalia hali ya kazi ya thermostat kwa wakati
Ikiwa thermostat itashindwa, itasababisha joto la injini kuongezeka polepole, na hali ya joto ni ya chini kwa kasi ya chini, na hali hii inaonekana hasa wakati wa baridi.
Kwa ujumla angalia ikiwa thermostat ni ya kawaida. Tunaweza kufungua tanki la maji wakati injini inapoanzishwa. Ikiwa maji ya baridi katika tank ya maji hayatembei, inaonyesha kwamba thermostat inafanya kazi vizuri. Kwa kuongeza, ikiwa hali ya joto ya maji daima iko kwenye mstari wa chini wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu, basi inaonyesha Valve ya thermostat haikufungua. Kwa wakati huu, kipengele kingine cha wazi ni kwamba chumba cha juu cha maji ya tank ya maji ni moto na chumba cha chini cha maji ni baridi sana, na inahitaji kuchunguzwa haraka iwezekanavyo.
Kwa kuongeza, tahadhari inapaswa kulipwa kwa kusafisha kiwango na uchafu kwenye thermostat kwa wakati ili kuhakikisha kwamba thermostat inafanya kazi vizuri na kuzuia joto la maji ya injini kutoka chini sana au juu sana.
4. Uingizwaji na matumizi ya antifreeze
1. Wakati wa kuchagua antifreeze, kiwango cha kufungia cha antifreeze kinapaswa kuwa 5℃ chini kuliko joto la chini kabisa katika eneo la matumizi. Kwa hivyo, baridi inapaswa kuchaguliwa madhubuti kulingana na hali ya joto ya ndani.
2. Antifreeze ni rahisi kuvuja, na ukali wa mfumo wa baridi unapaswa kuchunguzwa kwa uangalifu kabla ya kujaza. Wakati huo huo, kutokana na mgawo mkubwa wa upanuzi wa antifreeze, kwa ujumla huongezwa kwa 95% ya jumla ya uwezo ili kuepuka kufurika na kupoteza baada ya kuongezeka kwa joto.
3.Mwishowe, ni marufuku kabisa kuchanganya darasa tofauti za baridi ili kuepuka kutu wa sehemu za alumini na radiators kwenye injini.
Jinsi ya kuchukua nafasi ya baridi
Kabla ya kuanza injini, angalia tank ya fidia ya uwazi. Urefu wa kiwango cha kupoeza unapaswa kuwa kati ya kikomo cha juu (FULL) na kikomo cha chini cha LOW kwenye tanki. Kiwango cha kioevu ni karibu na kikomo cha juu.
Uchunguzi zaidi unapaswa kufanywa baada ya kujaza. Ikiwa kiwango cha kioevu kinapungua ndani ya muda mfupi, inaonyesha kwamba kunaweza kuwa na uvujaji katika mfumo wa baridi. Radiator, bomba la maji, bandari ya kujaza kupozea, kifuniko cha radiator, valve ya kukimbia na pampu ya Maji.
Radiator pia inahitaji kuchukua nafasi ya baridi
Radiator iliyofungwa hutumia baridi ya muda mrefu, hivyo lazima ibadilishwe baada ya muda fulani.
Ikiwa unahitaji vipuri vya mchimbaji, unaweza kuwasiliana nasi au kutembelea wavuti yetuhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
Muda wa kutuma: Nov-23-2021