Injini ya dizeli ndio kifaa kikuu cha nguvu cha mashine za ujenzi. Kwa kuwa mashine za ujenzi mara nyingi hufanya kazi shambani, huongeza ugumu wa matengenezo. Nakala hii inachanganya uzoefu wa ukarabati wa hitilafu ya injini ya dizeli na muhtasari wa njia zifuatazo za ukarabati wa dharura. Makala hii ni nusu ya pili.
(4) Njia ya kuchuja na mifereji ya maji
Ikiwa valve ya sindano ya sindano ya silinda fulani ya injini ya dizeli "inachoma", itasababisha injini ya dizeli "kukosa silinda" au kuwa na atomization mbaya, kutoa sauti za kugonga na kutoa moshi mweusi, na kusababisha injini ya dizeli kufanya kazi vibaya. Kwa wakati huu, njia ya "mifereji ya maji na kuchimba" inaweza kutumika kwa matengenezo ya dharura, ambayo ni, ondoa injector ya silinda mbaya, ondoa pua ya sindano, toa valve ya sindano kutoka kwa mwili wa valve ya sindano, ondoa amana za kaboni, futa shimo la pua, kisha uiweke tena. . Baada ya matibabu hapo juu, makosa mengi yanaweza kuondolewa; ikiwa bado haiwezi kuondolewa, bomba la mafuta yenye shinikizo la juu la injector ya silinda linaweza kuondolewa, lililounganishwa na bomba la plastiki, na usambazaji wa mafuta wa silinda unaweza kuongozwa nyuma kwenye tank ya mafuta, na injini ya dizeli inaweza. kutumika kwa matumizi ya dharura.
(5) Oil replenishment na mkusanyiko mbinu
Ikiwa sehemu za plunger za pampu ya sindano ya injini ya dizeli huvaliwa, kiasi cha kuvuja kwa dizeli kitaongezeka, na usambazaji wa mafuta hautakuwa wa kutosha wakati wa kuanza, ambayo itafanya kuwa vigumu kuanza injini ya dizeli. Kwa wakati huu, njia ya "kujaza mafuta na kuimarisha" inaweza kupitishwa kwa matengenezo ya dharura. Kwa pampu za sindano za mafuta zilizo na kifaa cha uboreshaji wa kuanza, weka pampu ya mafuta katika nafasi ya uboreshaji wakati wa kuanza, na kisha urejeshe kifaa cha kuimarisha kwenye nafasi ya kawaida baada ya kuanza. Kwa pampu ya sindano ya mafuta bila kifaa cha urutubishaji cha kuanzia, takriban mililita 50 hadi 100 za mafuta au maji ya kuanzia yanaweza kudungwa kwenye bomba la kuingiza ili kuongeza kiwango cha mafuta kinachoingia kwenye silinda na kufidia ukosefu wa usambazaji wa mafuta kutoka kwa pampu ya mafuta, na injini ya dizeli inaweza kuanza.
(6) Preheating na inapokanzwa mbinu
Chini ya hali ya juu na ya baridi, injini ya dizeli ni vigumu kuanza kutokana na nguvu za kutosha za betri. Kwa wakati huu, usianze tena kwa upofu, vinginevyo upotezaji wa betri utazidishwa na injini ya dizeli itakuwa ngumu zaidi kuanza. Njia zifuatazo zinaweza kutumika kusaidia kuanzia: wakati kuna kifaa cha kupokanzwa kwenye injini ya dizeli, tumia kifaa cha kupokanzwa kabla ya joto kwanza, na kisha utumie starter kuanza; ikiwa hakuna kifaa cha kupokanzwa kwenye injini ya dizeli, unaweza kwanza kutumia blowtorch kuoka bomba la ulaji na crankcase Baada ya joto na joto, tumia starter kuanza. Kabla ya kuoka bomba la kuingiza, karibu 60 mL ya dizeli inaweza kuingizwa kwenye bomba la kuingiza ili sehemu ya dizeli ivuke ndani ya ukungu baada ya kuoka ili kuongeza joto la mchanganyiko. Ikiwa hali zilizo hapo juu hazijafikiwa, unaweza kuongeza dizeli au maji ya joto ya chini kwenye bomba la kuingiza kabla ya kuanza, kisha tumia kitambaa kilichowekwa kwenye dizeli ili kuwasha na kuiweka kwenye mlango wa hewa wa chujio cha hewa, na kisha utumie. mwanzilishi wa kuanza.
Mbinu zilizo hapo juu za ukarabati wa dharura zinaweza kutumika tu katika hali za dharura. Ingawa njia hizi si mbinu rasmi za matengenezo na zitasababisha uharibifu fulani kwa injini ya dizeli, zinaweza kutekelezeka na zinafaa katika hali za dharura mradi tu zifanywe kwa tahadhari. Wakati hali ya dharura inapoondolewa, utendaji wa injini ya dizeli unapaswa kurejeshwa kulingana na vipimo vya ukarabati na mahitaji ya mchakato ili kuitunza katika hali nzuri ya kiufundi.
Ikiwa unahitaji kununua muhimuvipuriunapotumia injini yako ya dizeli, unaweza kushauriana nasi. Pia tunauzaBidhaa za XCMGna mitumba mitambo ya ujenzi wa bidhaa nyingine. Wakati wa kununua uchimbaji na vifaa, tafadhali tafuta CCMIE.
Muda wa kutuma: Apr-16-2024