1. Nguvu ya injini ni ya kutosha na operesheni ni ya kawaida, lakini kasi ya mashine ni polepole na kuchimba ni dhaifu
Pampu ya majimaji ya mchimbaji ni pampu ya kutofautiana ya plunger. Baada ya kufanya kazi kwa muda fulani, vipengele vya ndani vya hydraulic ya pampu (silinda, plunger, sahani ya usambazaji, sahani ya mashimo tisa, turtle nyuma, nk) bila shaka itavaa kupita kiasi, na kusababisha kiasi kikubwa cha kuvuja ndani. Data ya parameta haijaratibiwa, na kusababisha mtiririko wa kutosha, joto la juu la mafuta, kasi ya polepole, na kutokuwa na uwezo wa kuanzisha shinikizo la juu, hivyo harakati ni polepole na uchimbaji haufanyi kazi. Kwa shida kama hizo, pampu ya majimaji lazima iondolewe na kutumwa kwa kampuni ya kitaalam kwa utatuzi. Pampu ya majimaji lazima ifunguliwe kwa kipimo cha data ili kudhibitisha shida na mchimbaji. Sehemu ambazo haziwezi kutumika zinapaswa kubadilishwa, sehemu ambazo zinaweza kutumika zinapaswa kutengenezwa, na pampu ya majimaji lazima iunganishwe tena. Hatimaye, nenda kwenye benchi ya urekebishaji wa uingizaji kwa utatuzi. Linganisha tu vigezo laini vya kila mfumo (shinikizo, mtiririko, torque, nguvu, nk).
2. Kutembea mbali na kufuatilia, na harakati ya kushughulikia moja sio bora
Pampu za hydraulic zimegawanywa katika pampu za mbele na za nyuma au pampu za kushoto na za kulia. Ikiwa kupotoka kwa kutembea kunaonyesha kuwa moja ya pampu ni mbaya, njia rahisi zaidi ya kuhukumu ni: kubadilishana mabomba mawili ya mafuta yenye shinikizo la juu ya pampu ya majimaji. Ikiwa mguu wa awali wa polepole unakuwa kasi, mguu wa kasi unakuwa haraka. Ikiwa ni polepole, inathibitisha kwamba moja ya pampu ni mbaya. Kwa aina hii ya shida, unahitaji kuondoa pampu ya majimaji, kuchukua nafasi ya vifaa kwenye pampu moja, na kisha uende kwenye benchi ya urekebishaji iliyoagizwa kwa utatuzi. Pia hutatua tatizo la harakati isiyoridhisha ya kushughulikia moja.
3. Nguvu ya injini inatosha, lakini gari imechoka (imezimwa)
Pampu ya majimaji yenyewe pia ina kiasi fulani cha nguvu. Ikiwa nguvu ya majimaji ni kubwa kuliko nguvu ya injini, gari litakwama (kukwama). Hii inahitaji utatuzi wa pampu ya majimaji kwenye benchi ya urekebishaji iliyoagizwa na kupunguza nguvu ya pampu ya majimaji hadi 95% ya nguvu ya injini.
4. Wakati mashine ni baridi, kila kitu ni kawaida. Wakati mashine ni moto, harakati ni polepole na kuchimba ni dhaifu
Aina hii ya shida ina maana kwamba pampu ya majimaji imefikia hatua ambayo lazima ifanyike upya. Sehemu za ndani za pampu ya majimaji huvaliwa sana. Kuendelea kutumia kunaweza kusababisha uchakavu mbaya zaidi wa sehemu za ndani za pampu ya majimaji. Sehemu zote za ndani zilizovaliwa lazima zibadilishwe, zikusanywe tena na kutatuliwa kwenye benchi ya urekebishaji iliyoagizwa ili kurejesha pampu ya majimaji katika hali yake ya kawaida.
Ikiwa mchimbaji wako anahitajivifaa vya mchimbajikama vile pampu za majimaji, au ikiwa unataka kununuawachimbajina wachimbaji wa mitumba, unaweza kuwasiliana nasi na kushauriana nasi. ccmie itakutumikia kwa moyo wote.
Muda wa kutuma: Apr-30-2024