Brake kiatu XCMG Liugong motor grader vipuri

Kiatu cha breki XCMG Liugong motor grader vipuri vilivyoangaziwa Picha

Maelezo Fupi:

Tunaweza kusambaza bidhaa nyingi za Kichina. SHANTUI Motor Grader SG16 Brake Shoe，SHANTUI Motor Grader SG14 Brake Shoe, SHANTUI Motor Grader SG18 Brake Shoe, SHANTUI Motor Grader SG21 Brake Shoe, SHANTUI Motor Grader SG24 Brake Shoe,XCMG Motor Grader GR100GX1 Motor Grader Brake Shoe Motor Grader GR165 Brake Shoe，XCMG Motor Grader GR180 Brake Shoe , XCMG Motor Grader GR215 Brake Shoe ,SEM Motor Grader SEM919 Brake Shoe,SEM Motor Grader SEM921 Brake Shoe, SEM Motor Grader SEM917 Brake Shoe,LIUGONG Shoe Grader,LIUGONG 5 Grader 4180 Brake Shoe，LIUGONG Motor Grader 4200 Brake Shoe，LIUGONG Motor Grader 4215 Brake Shoe，SANY Motor Grader STG190 Brake Shoe，SANY Motor Grader STG210 Brake Shoe，SANY Motor Grader STG170 Brake Shoe, XGMA Shoe XMA XMA Grader XMA, XGMA Shoe XMA XMA XMA XZ8180 Brake Shoe, XGMA Motor Grader XZ8200 Brake Shoe

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Kiatu cha Brake

Kwa sababu kuna aina nyingi za vipuri, hatuwezi kuzionyesha zote kwenye tovuti. Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maalum.

Faida

1. Tunakupa bidhaa asilia na za baadae
2. Kutoka kwa mtengenezaji hadi kwa mteja moja kwa moja, kuokoa gharama yako
3. Hifadhi imara kwa sehemu za kawaida
4. Wakati wa Uwasilishaji wa Wakati, na gharama ya usafirishaji ya ushindani
5. Mtaalamu na kwa wakati baada ya huduma

Ufungashaji

Sanduku za Katoni, au kulingana na ombi la wateja.

maelezo

Pedi za breki, pia hujulikana kama viatu vya breki, huhusishwa na vifaa vya matumizi ambavyo vitachakaa polepole wakati wa matumizi. Wakati kuvaa kufikia kikomo, lazima kubadilishwa, vinginevyo athari ya kuvunja itapungua, na hata tukio la usalama litatokea. Viatu vya breki vinahusiana na usalama wa maisha na lazima kutibiwa kwa tahadhari.
1. Katika hali ya kawaida ya kusafiri, angalia kiatu cha breki mara moja kila kilomita 5000 unaposafiri. Sio tu kuangalia unene uliobaki, lakini pia angalia hali ya kuvaa ya kiatu, ikiwa kiwango cha kuvaa kwenye ncha mbili ni sawa, na ikiwa kurudi ni vizuri, nk Ni muhimu kukabiliana na hali isiyo ya kawaida mara moja.
2. Kiatu cha kuvunja kawaida kinajumuisha bitana vya chuma na vifaa vinavyopingana. Usisubiri hadi vifaa vinavyopingana vichakae kabla ya kuchukua nafasi ya kiatu. Kwa mfano, kwa kiatu cha mbele cha breki cha Jetta, unene wa kipande kipya ni 14 mm, na unene wa kikomo cha uingizwaji ni 7 mm, ambayo ni pamoja na unene wa mjengo wa chuma wa zaidi ya 3 mm na unene. nyenzo zinazopingana za karibu 4 mm. Baadhi ya magari yana kipengele cha kengele ya kiatu cha breki. Mara baada ya kikomo cha kuvaa kufikiwa, nje itatoa kengele kukukumbusha kuchukua nafasi ya kiatu. Ni muhimu kuchukua nafasi ya kiatu ambacho kimefikia kikomo cha matumizi. Hata kama inaweza kutumika kwa muda, itapunguza athari za breki na kuathiri usalama wa kuendesha gari.
3. Wakati wa kubadilisha, badala ya usafi wa kuvunja unaotolewa na vipuri vya awali. Kwa muda mrefu kama hii inafanywa, athari ya breki kati ya pedi za breki na diski ya breki ndiyo bora zaidi na uvaaji hupunguzwa.
4. Wakati wa kuchukua nafasi ya kiatu, ni muhimu kutumia zana maalum ili kusukuma nyuma silinda ya kuvunja. Usitumie vibao vingine kukirudisha kwa nguvu, kwani hii itasababisha skrubu ya mwongozo wa breki kupindana na kusababisha pedi ya breki kukwama.
5. Baada ya uingizwaji, lazima uingie kwenye breki mara chache ili kuondokana na pengo kati ya kiatu na diski ya kuvunja, kutengeneza mguu wa juu bila kuvunja, ambayo ni rahisi kusababisha shida.
6. Baada ya kiatu cha kuvunja kubadilishwa, kinahitaji kukimbia kwa kilomita 200 ili kufikia athari bora ya kuvunja, na kiatu kipya kilichobadilishwa lazima kihamishwe kwa uangalifu.
Uvaaji wa viatu vya breki-wakati mzuri zaidi wa kuchukua nafasi ya pedi za breki
Kwa sababu ya tofauti kati ya tabia ya kuendesha gari na mazingira ya kuendesha gari, inashauriwa kuangalia pedi za breki kila kilomita 10,000 au miezi 6. Katika hali ya kawaida, inapendekezwa kuwa pedi za breki za mbele zibadilishwe wakati gari lina umbali wa kilomita 30,000 hadi 50,000; pedi za breki za nyuma zinapaswa kubadilishwa wakati gari lina mileage ya kilomita 40,000 hadi 60,000. Hata hivyo, hali tofauti za gari, hali ya barabara na ubora wa usafi wa kuvunja wenyewe utakuwa na athari katika maisha yake ya huduma. Kwa mfano, gari linalosafiri kwenye barabara ya mlima kwa muda mrefu lazima libadilishe pedi za kuvunja mara nyingi zaidi kuliko gari linalosafiri kwenye barabara ya gorofa kwa muda mrefu. Kwa hiyo, hakuna kiwango halisi cha muda wa kuchukua nafasi ya usafi wa kuvunja, ni kulinganisha tu jamaa.
Kikomo cha kuvaa kwa usafi wa awali wa kuvunja gari ni 2mm. Tafadhali badilisha pedi za breki kwenye duka la huduma iliyoidhinishwa la ndani kwa wakati kulingana na matokeo ya ukaguzi wa gari kabla ya pedi za breki kufikia kikomo cha uchakavu. Katika hali ya kawaida, dashibodi ya gari itakuwa na taa ya onyo la breki. Wakati taa ya onyo ya kuvunja imewashwa, inathibitisha kuwa pedi za kuvunja zinahitaji kubadilishwa. Hata hivyo, baadhi ya magari huwasha tu taa za onyo baada ya pedi za breki kuchakaa kabisa. Kwa hiyo, wamiliki wa gari hawawezi kutegemea kabisa taa za onyo za kuvunja, lakini lazima wafanye ukaguzi wa mara kwa mara ili kuthibitisha unene wa usafi wa kuvunja na athari za matumizi.
Katika hali ya kawaida: athari ya breki hupunguzwa, na kiwango cha kuvaa kwa diski ya breki huongezeka, ambayo hukabiliwa na matatizo kama vile kugeuza mkia wa gari, umbali mrefu wa kusimama, kupotoka kwa breki, na kelele; katika hali mbaya: itasababisha pedi za kuvunja kuvaa na kuvunja. Mtetemo wa nguvu, kuvuta au kufunga; utendaji wa kutawanya joto hupunguzwa, na kusababisha kupungua kwa upinzani wa kuoza kwa mafuta, na nguvu ya breki itapunguzwa sana wakati wa kusimama kwa kuendelea; katika hali mbaya zaidi: itasababisha nyenzo za msuguano kuanguka, kushindwa kwa breki na kuharibu diski ya kuvunja, ambayo inaweza Kusababisha ajali za trafiki, na hata kutishia maisha ya watu. Kikumbusho: Mzunguko wa huduma ya uingizwaji wa sehemu za kuvaa ni za marejeleo pekee. Mzunguko halisi unategemea matokeo ya mtihani. Wakati wa kubadilisha matairi, watumiaji wanapaswa kuangalia pedi za kuvunja. Ikiwa kuna shida na pedi za kuvunja, zinapaswa kubadilishwa mara moja ili kuhakikisha usalama wa kuendesha gari.